Post: #1

Hej!
Zamierzam wymienić UPG w Cinquecento 700. Powiedzcie mi, czy w przypadku tego silnika po planowaniu głowicy powinieniem zastosować jakąś nadwymiarową uszczelkę (żeby zawory nie spotkały się z tłokiem) czy raczej producent dał zapas materiału i przewidział planowanie głowicy przy zastosowaniu nominalnej uszczelki?
Mam na myśli planowanie tylko wyrównujące powierzchnię, żaden tuning .

Post: #2

I jak myślicie jaka uszczelka będzie lepsza - oryginał FIATa czy zamiennik Erlinga?
Smarować uszczelkę czymkolwiek przy montażu?