Post: #16

http://imageshack.us/photo/my-images/716...12375.jpg/

Motorynka dostała w dniu dzisiejszym plastikowy schowek i nakładkę na bagażnik
Brakuje niestety pokrywki od schowka
Kupiłem śruby, podkładki oraz nakrętki samohamowne i będę wszystko porządnie skręcał
Do czasu naprawy oryginalnego zawieszenia w Drynce będą lagi z Komarka

Co do silnika, to do motorynki trafi jednak 023

Post: #17

Widze ze szykuje sie pozadna Drynka Ja tez mam w planach motorynke Powodzenia w Remoncie k:

Post: #18

No i widzę że twoja Motorynka pięknieje z dnia na dzień ! Powodzenia w remoncie

Post: #19

No fajna dryna prace jak burza idą

Post: #20

Rama została porządnie poskręcana Muszę się jeszcze z kołami pobawić bo jak dokręcę śrubki na maksa to kolo słabo się kręci w szczególności tylne i muszę dać jakieś podkładki żeby nie tarło o bęben

W ramie jak widać brakuje baku który będzie czyszczony gdzyż z leksza zardzewiał w środku Muszę również pomyśleć nad przednim mocowaniem jego do ramy bo urwane jest.

Jak mam to zrobić ? pomóżcie

Post: #21

Wyreguluj te cienkie nakrętki w środku kół.
Mocowanie, to raczej przyspawać, dobry spawacz to z pewnością dobrze zrobi. (tylko wlejcie wody do pełna, żeby nie wybuchło)
Wyczyszczenie też nie jest trudne, trochę kamyków i trząsać...

Post: #22

Co do baku to pewnie zastosuje tymczasowo ten z Kadeta
Rozebrałem dzisiaj cały silnik z Jawki, części są w dobrym stanie ale mam pewien problem z automatem biegów (jest rozebrany). Dajcie zdjęcie jak on powinien wyglądać

Uszczelki mam już kupione, pozostaje mi tylko wyczyścić kartery, przyspawać jedną rzecz i można silnik składać w całość.

Zdjęcia części silnikowych
http://imageshack.us/photo/my-images/28/dscn0427o.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/571/dscn0428z.jpg/

Post: #23

Po konsultacjach z MrF4k stwierdziłem że w Poniaku będzie hulał jednak silnik 223, a nie 023
Trochę składania będzie ale szybko się z tym uwinę

Post: #24

Moim zdaniem lepiej nie zakładać 223 bo lepszy jest 023.Oryginału nic nie zastąpi.

Post: #25

Niestety nie posiadam na stanie wolnego silnika 023. Mam jeden taki ale w na chwilę obecną jest on rozłożony, niekompletny i pochodzi z Kadeta, którego będę składał jak tylko nadarzy się okazja i fundusze na to pozwolą Natomiast silnik 223 jest kompletny i muszę go jedynie poskładać i uruchomić

Post: #26

Ale 023 możesz przecież kupić.Powiedz mi jak twoja Motorynka będzie wyglądać z silnikiem 223 ?

Post: #27

E tam , przecież nie będzie źle , za to będzie szła jak burza

Post: #28

223 wejdzie na styk, i jest troche zabawy z przekładaniem zębatki... ja bym się nie bawił, ale jak ktoś chce to zrobi

Post: #29

Spoko wodza, co do zabawy z zębatką to robota max na 10 min Zmieniam tylko tylny wahacz, obracam koło i koniec robót Jutro powinienem mieć poprawiony, przerobiony wahacz. Co do Romka to kupiłem go z silnikiem 223

Post: #30

Rób jak chcesz.Oryginał lepszy.