Post: #16

Pod koniec tygodnia będę miał ja u siebie to podam więcej szczegółów.

Ale mówicie, że siedzenie powinno wyć miękkie, to jak je zamocować ? Ktoś odciął mocowanie z ramy?

Post: #17

Chyba niestety ktoś odciął. Będziesz musiał szukać ramy z tym miejscem w dobrym stanie, bądź dorobić.

Łap foto jak u mnie to wygląda, wszystko w oryginale rocznik 82

Post: #18

Mnie się wydaje że to będzie m1 taka:


Mocowanie siodła takie samo. Tylko lagi i kiera inne.

Post: #19

No jasne, że istnieje taka możliwość, że romet, którego chcesz kupić to M1.


Ja piszę biorąc pod uwagę, że będzie to M2 z pierwszej serii.

Post: #20

M1 ma siodelko jak wyzej na zdjeciu, tylna lampe od wsk, kierownice jak polo (chopperowa) i biegi w rece, wiecej wyznacznikow nie znam, i chyba jeszcze 017 a raczej na pewno

---

I bagaznik metalowy chyba jeszcze

Post: #21

http://pl.wikipedia.org/wiki/Romet_Pony

Post: #22

Dryna jest już u mnie

Na ramie jest wybity rocznik 80' ale w dowodzie 81' (pierwsza rej. 01.01.1981)

Mam problem z numerem ramy chyba ktoś się musiał pomylić i w dowodzie wpisał zamiast "3" - "8". Teraz nie mam pojęcia co z tym fantem zrobić ? Reszta cyfr z ramy się zgadza oczywiście jak również z silnika się zgadzają. Da się to jakoś odkręcić ? żeby po remoncie wbić w nowy dowód właściwą cyfre ?

Doszedłem też z tym mocowaniem siedzenia, jest tam takie wycięcie, w które powinien być włożony wspornik i siedzenie miękkie motorynkowe.

Podnóżki są spawane do ramy, myślałem, że będą bardziej zdezelowane, ale suma sumarum nie jest źle.

Aha i nie wiem tylko jak to w końcu z tą kierą, jako powinna być no i bakiem.

Post: #23

Najłatwiej ALE NIELEGALNIE! jest po prostu przebić ten jeden numer.

Post: #24

(12-06-2015 22:13:02)mad jaro napisał(a):  Dryna jest już u mnie

Na ramie jest wybity rocznik 80' ale w dowodzie 81' (pierwsza rej. 01.01.1981)

Mam problem z numerem ramy chyba ktoś się musiał pomylić i w dowodzie wpisał zamiast "3" - "8". Teraz nie mam pojęcia co z tym fantem zrobić ? Reszta cyfr z ramy się zgadza oczywiście jak również z silnika się zgadzają. Da się to jakoś odkręcić ? żeby po remoncie wbić w nowy dowód właściwą cyfre ?

Doszedłem też z tym mocowaniem siedzenia, jest tam takie wycięcie, w które powinien być włożony wspornik i siedzenie miękkie motorynkowe.


Podnóżki są spawane do ramy, myślałem, że będą bardziej zdezelowane, ale suma sumarum nie jest źle.

Aha i nie wiem tylko jak to w końcu z tą kierą, jako powinna być no i bakiem.

"3" na ramie widać wyraźnie? bo jest taka możliwość że ktoś pomylił 8 z 3 dlatego że ten numerator był niewyraźny trochę.
Teraz widzę... możesz spróbować to jakoś delikatnie dobić czy coś.

Post: #25

Widać wyraźnie, że to jest 3

Powiedzcie mi jeszcze co trzeba by wymienić, kupić, żeby zrobić oryginał.
W niedziele jest bazar we Wrocku, podskoczyłbym ewentualnie po jakieś części.

Post: #26

Full oryginał to manetki na pewno.

Post: #27

To jaki to jest w końcu model ? M1 M2 ?

Manetki na pewno wylecą, bo są poniszczone.

Post: #28

kolego m1 drugiej serii słuchaj mnie sam ma wszystkie modele motorynki

Post: #29

A ja bym tę 3 na 8 przerobił dla świętego spokoju.

Post: #30

Przypuszczam, że taka zmiana numerów w dowodzie musiałą by być potwierdzona przez rzeczoznawcę i dopiero wtedy by mogli zmienić w dowodzie...

To w końcu jakie tam powinno siodło siedzieć ?
Kierownica i mostek jest z oryginału ?