Post: #1

Witam, postanowiłem złożyć Komara 2352. Posiadam go od 2008 r i od tamtej pory rama leży w stodole i czeka na silnik. Farba na ramie jest bardzo zła ponieważ poprzedni właściciel pomalował ją pędzlem, ale na razie nie zajmuje się ramą lecz zacząłem od silnika. Silnik składam ze swoich części, taka zbieranina ale miejmy nadzieje że będzie chodził. W środę złożyłem rozpołów-kę kartery trochę nie równo się schodzą ale nie ma tragedii.
Dziś założyłem cylinder, cylinder trochę porysowany ale kompresja jest. Znalazłem nowe oryginalne pierścienie ZMD. Po założeniu cylindra mogę stwierdzić, że kompresja nie jest najgorsza. Do złożenia sprzęgła trochę brakuje mi części ale już nie długo do kupię i będę składam. O następnych swoich robótkach będę pisał.
A na koniec załączam kilka zdjęć!

[url] http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...ie0289.jpg[/url]
[url] http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...ie0290.jpg[/url]
[url] http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...ie0291.jpg[/url]
[url] http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...ie0292.jpg[/url]
[url] http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...ie0294.jpg[/url]
[url] http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...ie0300.jpg[/url]
[url] http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...ie0297.jpg[/url]

Post: #2

Po co niszczyć nowe pierścienie w starym szajsie? Ale widząc twoje poprzednie wyczyny to nic...

Post: #3

Cóż za pech, zdjęcia nie działają...

Post: #4

(07-12-2014 00:41:59)lada97 napisał(a):  Po co niszczyć nowe pierścienie w starym szajsie? Ale widząc twoje poprzednie wyczyny to nic...

ty jesteś szajs...
i tak te pierścienie nie nadadzą mi się do 50 t-1 bo w 50 t-1 mam cylinder 60 a jak miały leżeć to lepiej że by jeździły

Notatka od kw112, 07-12-2014 13:22:17 Jawne obrażanie lub wyśmiewanie innych użytkowników +7pkt.

Post: #5

tak jak napisał jurek_j nie działają foty

Post: #6

(07-12-2014 11:55:54)betarr50 napisał(a):  

(07-12-2014 00:41:59)lada97 napisał(a):  Po co niszczyć nowe pierścienie w starym szajsie? Ale widząc twoje poprzednie wyczyny to nic...

ty jesteś szajs...
i tak te pierścienie nie nadadzą mi się do 50 t-1 bo w 50 t-1 mam cylinder 60 a jak miały leżeć to lepiej że by jeździły

(07-12-2014 11:58:51)betarr50 napisał(a):  

(07-12-2014 11:55:54)betarr50 napisał(a):  

(07-12-2014 00:41:59)lada97 napisał(a):  Po co niszczyć nowe pierścienie w starym szajsie? Ale widząc twoje poprzednie wyczyny to nic...

ty jesteś szajs...
i tak te pierścienie nie nadadzą mi się do 50 t-1 bo w 50 t-1 mam cylinder 60 a jak miały leżeć to lepiej że by jeździły

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

---

już są zdjęcia

Post: #7

jak składałeś kolego ten silnik silikonem to już Cię "bardzo lubię " I jak masz zamiar zakładać te pierścienie do takiego cylindra to sprzedaj mi je a ja ci jakieś chińskie dam

Post: #8

bo wy myślicie że ja tego starego sylikonu nie czyściłem, ja to wszystko czyściłem na cylindrze na karterach tylko tłok założyłem, że by zdjęcia zrobić
a co ci się kolego nie podoba w tym cylindrze ?

Post: #9

nie, podoba mi się wszystko nawet to dwa grosze w tym silniku wszystko spoko tylko wiesz jak zrobisz tak będziesz miał. I prawdopodobnie po godzinie pracy silnika założysz temat jakiś ze Ci nie chodzi nie pali itp

Post: #10

zobaczysz że będzie chodził, z czasem jak będę miał kasę to wymienię cylinder z tłokiem na 60 i będzie dobrze ale na razie musi na tym cylindrze trochę pojeździć

---

ten karter był wyłamany tam gdzie chodzi choinka ale skleiłem klejem i mówili inni forumowicze, że powinno trzymać

Post: #11

To są dwa różne kartery, z innych grup selekcyjnych?

Post: #12

(07-12-2014 14:39:05)jurek_j napisał(a):  To są dwa różne kartery, z innych grup selekcyjnych?

przecież napisałem, że to jest zbieranina części ale nie najgorzej się schodzą widziałem silniki co naprawdę była duża różnica między jednym a drugimi karterem

Post: #13

Umyj ten silnik zanim go włożysz bo przykro patrzeć. A tak w ogóle, fajny silnik, kiedy go malujesz? Nowe koła też będą ?

Post: #14

umyje go jak złożę sprzęgło, trochę spróbuje go wypolerować chociaż nigdy tego nie robiłem, koła raczej będę nowe bo posiadam 19 a mi trzeba 17, malował będę dopiero na wiosnę teraz przez zimę wyczyszczę przygotuje, silnik złoże

Post: #15

Ale wiesz, że w komarach są 19 a nie 17?