Post: #1

witam,
zastanawiam się co można wykombinować by przednie światło w charcie było lepsze? Odbłyśnik mam w dobrym stanie, styki poczyszczone, cewka świetlna OK a światło takie sobie, jak to fabrycznie w chartach... Nie chcę nic raczej przerabiać, choć wiem że można mieć 12V 120W
Są może jakieś jaśniejsze żarówki, które podeszłyby pod tą lampę, np. semi halogen lub coś innego?
Obecnie mam żarówkę firmy BOSMA Lamps, świeci podobnie jak poprzednia awina. Czy z żarówek da się "wyciągnąć" więcej światła, czy trzeba myśleć o jakichś modyfikacjach?

Post: #2

a nie można zamiast świetlnej wsadzic np od ładowania? Powinna być mocniejsza.

Post: #3

Ja dałem żarówkę z większą ilością W. Trochę lepiej jest, aczkolwiek idealnie nie świeci.

Post: #4

(30-08-2014 21:48:06)Rammbo napisał(a):  Ja dałem żarówkę z większą ilością W. Trochę lepiej jest, aczkolwiek idealnie nie świeci.

Tzn dałeś 35W czy jaką?
Próbował ktoś tych semihalogenów? podchodzą może w tą oprawkę co jest?

Post: #5

45W/35W chyba

Post: #6

(30-08-2014 21:47:34)kamil97 napisał(a):  a nie można zamiast świetlnej wsadzic np od ładowania? Powinna być mocniejsza.

Cewka ładowania, prąd maks. 0,8A
Cewka świetlna jakieś 2A

Mówi Ci to coś?

"Z pustego i Salomon nie naleje".

Jedyna sensowna opcja to zwiększenie mocy prądnicy i wpakowanie żarówki 12V na przód. Na Twoim miejscu zrobiłbym taki patent - przewinięcie cewek świetlnych i jednej ładowania na świetlną grubszym drutem. Połączenie ich równolegle i co 120 stopni. Drugą ładowania przewinął bym grubszym drutem na 6V i masz przy okazji lepsze ładowanie. Albo od razu cała instalka na 12V i święty spokój.

Ewentualnie możesz spróbować z żarówką 12V/35W, być może te oryginalne cewki to uciągną, ale pewności nie ma i raczej nie wyrobią napięciowo co oznacza światło o niepełnej mocy.

Post: #7

No to już postanowiłem. Mam jedną używaną prądnice którą przeznaczę do testów. Zastąpię jedną z cewek ładowania cewką świetlną tak jak radzisz, natomiast cewki, które będą robiły za świetlne przewinę na 12V i wobec tego mam pytania:
ile drutu nawojowego emaliowanego powinno wystarczyć?
jakiej grubości drut zastosować?
ile nawinąć zwoi na cewkę?
czego się mogę po przewiniętych cewkach spodziewać, tzn jak żarówkę powinny dac radę zasilić (orientacyjnie)? Proszę o odpowiedź.

Post: #8

Polecam propozycje Bigsofta , przewinąć cewki na 12v i dać H4 , masz spokój. Nie dość ze świeci idealnie to jeszcze lepiej wyglada od oryginału.

Post: #9

(31-08-2014 23:08:40)MrF4k napisał(a):  Polecam propozycje Bigsofta , przewinąć cewki na 12v i dać H4 , masz spokój. Nie dość ze świeci idealnie to jeszcze lepiej wyglada od oryginału.

świetlne będą 12V a reszta 6V. Proszę w miarę możliwości żeby ktoś odpowiedział mi na moje pytania odnośnie przewijania cewek, bo będą to bardzo istotne dla mnie informacje.

Post: #10

(31-08-2014 23:05:16)charper napisał(a):  ile drutu nawojowego emaliowanego powinno wystarczyć?

Licz 15-20 metrów na cewkę. Pewnie zostanie sporo, ale lepiej więcej niż za mało, bo potem będzie problem.

charper napisał(a):jakiej grubości drut zastosować?

Proponuję DNE 0,9mm.

charper napisał(a):ile nawinąć zwoi na cewkę?

Nawiń maksymalnie tyle ile się da, tak aby nie tarło o magneto (nie może wystawać drut ponad karkas) i żeby się cewki obok siebie zmieściły. Jak nawiniesz jedną cewkę licząc zwoje, to potem nawiń dwie kolejne tak samo.

charper napisał(a):czego się mogę po przewiniętych cewkach spodziewać, tzn jak żarówkę powinny dac radę zasilić (orientacyjnie)? Proszę o odpowiedź.

Spodziewać się możesz znacznie wyższej mocy. Jaką żarówkę - ciężko powiedzieć. Jeżeli instalacja ma zostać taka sama, to ja bym tak kombinował z cewkami, aby obejść się bez regulatora napięcia. Czyli nawijasz, sprawdzasz, czy napędzi to żarówkę. Jak się przepali na pełnym gazie, to odwijasz trochę drutu z każdej z cewek (tyle samo) i znów testujesz.

Post: #11

(31-08-2014 23:38:23)BigSoft napisał(a):  Proponuję DNE 0,9mm.

Aha, czyli według Twojego pomysłu na prądnicę 120W

BigSoft napisał(a):Nawiń maksymalnie tyle ile się da, tak aby nie tarło o magneto (nie może wystawać drut ponad karkas) i żeby się cewki obok siebie zmieściły. Jak nawiniesz jedną cewkę licząc zwoje, to potem nawiń dwie kolejne tak samo.

Rozumiem

Zapoznałem się z treścią poradnika, znalazłem wiele cennych wskazówek zatem dziękuję i niebawem zabiorę się do pracy, tylko sobie jakąś nawijarkę na korbkę zakombinuję no i lakier...