Post: #31

Linki doszły, zamontowałam je. Sprzęgło chodzi jak marzenie Z linką od biegów miałam trochę problemów przy zakładaniu, ale w końcu się udało. Ale zauważyłam coś nie teges:


Ale poprawiłam to:


Tylko mam problem... Przed zmianą linki był na 2 biegu, teraz nie idzie ustawić żadnego Nie mam pojęcia co jest nie tak... Może ktoś wie co to może być?

Post: #32

Może kwestia regulacji przy manetce?
Albo na informatyka... Spróbuj wyciągnąć i założyć ponownie.

Post: #33

http://youtu.be/NGpFb5QbfW8

Post: #34

Komarek już powrócił. Został założony nowy tłok. Ale jest mały problem... Jedynka wyskakuje i trzeba trzymać cały czas manetkę. Z dwójką już takich problemów nie ma. Co to może być?

Post: #35

Odegnij trochę blaszkę co trzyma klamkę jak bieg wrzucisz

Post: #36

Jako że Komarek został pojazdem transportowym, dostał sakwy




W podjeżdżaniu na dość strome górki radzi sobie coraz lepiej

Post: #37

Nie wierzę ale bardzo się cieszę że kobieta łapie i mechanikę i pasję motorowerową
Tłok jest jeszcze niedotarty dlatego może mieć mniej mocy.
Piękny sprzęt ale zmień pokrowiec na siedzeniu bo aż razi. Posiadam takiego samego tylko kolorek inny.
Powodzenia w usprawnianiu "owada"

Post: #38

Malibu122 napisał(a):Piękny sprzęt ale zmień pokrowiec na siedzeniu bo aż razi

Nie jest nigdzie porwany, a że zmieniać bo ma taki wygląd a nie inny to dla mnie bez sensu

I mam pytanie, jaki łańcuch jest w Komarze, jakie ma oznaczenia? Bo chcę kupić nowy, a gdybym powiedziała że do Komara to pewnie by "nie było" albo wcisnęli by mi jakiś inny do Komara nie pasujący

Post: #39

Łańcuch się kupuje na liczbę ogniw komar ma 110 albo 112 ogniw

Post: #40

Ale rozmiar na pewno też jakiś jest, rozstaw ogniw, czy co to tam określa rozmiarówkę. Bo liczba ogniw... Gąsienica czołgu będzie miała 112 ogniw i co, założysz to do komara?

Aniu, zobacz na allegro łańcuchy do komara, tam pewnie będzie podany rozmiar, ilość ogniw, ogółem niezbędne dane.

Post: #41

Z nowych rzeczy zakupiłam nową dętkę na tył i coś cudnego co widać na zdjęciu


W planach mam jeszcze kupno opony na przód, raczej używanej, ale nie popękanej. Chyba że się trafi jakaś tania na allegro

Post: #42

Jak zdjąć tylni błotnik? Odkręciłam te 4 śruby, a ten jakby przylepiony Są gdzieś jeszcze jakieś śruby w innym miejscu?

Post: #43

Znalazłam ją, naprawdę bardzo dostępne miejsce... Jeszcze obok niej blaszka trzymająca kabel i weź ją odkręć człowieku

Post: #44

Motorowerzystka, czy masz pod ręką możliwość rozebrania tej manetki zmiany biegów? Bo ja mam silnik s38 i będę go w motorynce montował, dostałem nową manetkę z mocowaniem, ale ni jak nie wyobrażam sobie jak on ma działać... i czy czegoś mi w niej nie brakuje? Przydałyby się jakieś foto:-)

Post: #45

hvil, niestety nie rozkręcę jej, bo jak dla mnie to ciężko ją złożyć tak żeby poprawnie działała Ale może ten temat pomoże: http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...9#pid98909