Post: #16

Grono posiadaczy Chartów coraz większe i cos czuję że w ankietach na najlepszy silnik i motorower Romet Chart będzie górować bo spora liczba osób ma już Charta i wszyscy chwalą sprzęt
Chart jak ze złomu bardzo dobry stan, kupiłem chart mojego też w podobnej sytuacji że niby nie miał iskry i nie palił a winny był simer od strony sprzęgła
Dałeś prawie tyle co ja

Post: #17

Taki motorek oddać na złom to grzech
Opłacało się i to bardzo

Post: #18

(22-12-2013 22:57:52)stqc napisał(a):  Grono posiadaczy Chartów coraz większe i cos czuję że w ankietach na najlepszy silnik i motorower Romet Chart będzie górować bo spora liczba osób ma już Charta i wszyscy chwalą sprzęt
Chart jak ze złomu bardzo dobry stan, kupiłem chart mojego też w podobnej sytuacji że niby nie miał iskry i nie palił a winny był simer od strony sprzęgła
Dałeś prawie tyle co ja

Pamiętam zawsze jak mówiłem że czeski jawkowy silnik jest najlepszy , ale jak wsiadłem na tego charta i wrzuciłem ten 1 bieg poczułem się tak jakoś odmiennie w przeciwieństwie do ogara200 te charty mają w ogóle tak jakby taką małą duszyczkę że można się w nich zakochać :-D i ten przyjemny dźwięk wydawany z rury wydechowej lepszy komfort jazdy , sylwetka jego jest tak rozmyślona że wygląda na większą pojemność jednym zdaniem same plusy tylko trochę niektórym stawia problem ten kopniak który chodzi tak jakby zostało wciśnięte sprzęgło ale przechyli się go lekko w stronę kopki i już działa :-)

Post: #19

no niesamowite cudo jak na rzecz ze złomu chylę czoła na poważnie

Post: #20

(23-12-2013 00:26:00)romeciak napisał(a):  

(22-12-2013 22:57:52)stqc napisał(a):  Grono posiadaczy Chartów coraz większe i cos czuję że w ankietach na najlepszy silnik i motorower Romet Chart będzie górować bo spora liczba osób ma już Charta i wszyscy chwalą sprzęt
Chart jak ze złomu bardzo dobry stan, kupiłem chart mojego też w podobnej sytuacji że niby nie miał iskry i nie palił a winny był simer od strony sprzęgła
Dałeś prawie tyle co ja

Pamiętam zawsze jak mówiłem że czeski jawkowy silnik jest najlepszy , ale jak wsiadłem na tego charta i wrzuciłem ten 1 bieg poczułem się tak jakoś odmiennie w przeciwieństwie do ogara200 te charty mają w ogóle tak jakby taką małą duszyczkę że można się w nich zakochać :-D i ten przyjemny dźwięk wydawany z rury wydechowej lepszy komfort jazdy , sylwetka jego jest tak rozmyślona że wygląda na większą pojemność jednym zdaniem same plusy tylko trochę niektórym stawia problem ten kopniak który chodzi tak jakby zostało wciśnięte sprzęgło ale przechyli się go lekko w stronę kopki i już działa :-)

No właśnie! Chart ma wyjątkową duszę. Chart zawsze się odwdzięczy za to, że dbasz.
Co do tej kopki to masz coś pewnie ze sprzęgłem, bo nie powinno być takiego problemu.

Post: #21

Byłem dzisiaj na złomie odebrać te dokumenty i okazało się że jest tam nowa tablica nawet bez dziurek i oczywiście dowód też nowy i ten pan co mam go od niego dał mi gwarancję instrukcję obsługi i wszystkie umowy od początku :-) okazało się jeszcze że zostałem 3 właścicielem :-D

Post: #22

I to jest okazja taki chart i jeszcze z papierami, pogratulować maszyny

Post: #23

No to tak są już plany na dziś związane z chartem ! Zamierzam iść do sklepu kupić farby łącznie z podkładem podjechać po ten tłumik :-D kupić 2 całe konsole i siedzenie dać do zrobienia ;-) rozebrać go co do ostatniej śrubki , usunąć luzy na wahaczu , powymieniać dętki bo słabo trzymały powietrze przygotować wszystkie części do chromowania i Je zawieźć i jeszcze rozebrać ten przedni wahacz ładnie poczyścić te pierścienie uszczelniające wymienić i gumy wszystko będzie działało jak nowe ;-) oczywiście robię wszystko oprócz silnika ponieważ jeździ dobrze i ma plomby tak więc szkoda trochę go rozbierać ;-)

Post: #24

Powymieniaj wentylki, jak powietrze schodzi powoli to właśnie przez nie. Przez dziurawą dętkę powietrze ucieka raczej dosyć szybko.

Post: #25

Jaką kupujesz farbę do tłumiku? bo tez tak się zastanawiam nad tym od dłuższego czasu

Post: #26

(30-12-2013 11:52:30)kokosek napisał(a):  Jaką kupujesz farbę do tłumiku? bo tez tak się zastanawiam nad tym od dłuższego czasu

Jeszcze nie wiem ale mam obok siebie takiego sąsiada co remontuje komarki to się spytam czym maluje ;-) ale coś mi się wydaje że dużo wydam :-D same chromowanie kół wyniesie ok 200zł :-D coś będę musiał sprzedać ;-)

Post: #27

(30-12-2013 12:03:26)romeciak napisał(a):  

(30-12-2013 11:52:30)kokosek napisał(a):  Jaką kupujesz farbę do tłumiku? bo tez tak się zastanawiam nad tym od dłuższego czasu

Jeszcze nie wiem ale mam obok siebie takiego sąsiada co remontuje komarki to się spytam czym maluje ;-) ale coś mi się wydaje że dużo wydam :-D same chromowanie kół wyniesie ok 200zł :-D coś będę musiał sprzedać ;-)

No to taniej wyniesie ciebie kupno nowych rafek i przełożenie piasty.

Post: #28

romeciak to jakbyś to załatwił to daj znać czym to malowałeś

Post: #29

(30-12-2013 12:06:23)kokosek napisał(a):  romeciak to jakbyś to załatwił to daj znać czym to malowałeś

Ok może jak mi jeszcze dzisiaj czasu starczy to napiszę :-D ;-)

---

(30-12-2013 12:04:46)kw112 napisał(a):  

(30-12-2013 12:03:26)romeciak napisał(a):  

(30-12-2013 11:52:30)kokosek napisał(a):  Jaką kupujesz farbę do tłumiku? bo tez tak się zastanawiam nad tym od dłuższego czasu

Jeszcze nie wiem ale mam obok siebie takiego sąsiada co remontuje komarki to się spytam czym maluje ;-) ale coś mi się wydaje że dużo wydam :-D same chromowanie kół wyniesie ok 200zł :-D coś będę musiał sprzedać ;-)

No to taniej wyniesie ciebie kupno nowych rafek i przełożenie piasty.

No ale proste są :-D jest jeden plusik że opłaca się je robić hehe :-)

Post: #30

Ja tłumik mam pomalowany farbą ,,kauczukową'' niestety nie chce zejść a trzyma sie już rok Polecam też tak pomalować , wyglada fajnie i trwałość jest na lata.