Post: #46

Semmao - świetne Polo! Jednak mam pewno zastrzeżenie - w pierwszym poście wspomniałeś o narzędziówce. To element produkcji radzieckiej, spotykany w rowerach Ukraina. Na pewno jest to w 100% oryginalne? Romet tez je stosował w Polo?

Post: #47

(24-04-2014 00:09:43)wnusiu94 napisał(a):  Semmao - świetne Polo! Jednak mam pewno zastrzeżenie - w pierwszym poście wspomniałeś o narzędziówce. To element produkcji radzieckiej, spotykany w rowerach Ukraina. Na pewno jest to w 100% oryginalne? Romet tez je stosował w Polo?

Tak, skórzane narzędziówki szły razem z modelami Polo i Pegaz. Były tak sprzedawane. W środku podstawowy zestaw narzędzi, czyli standardowy klucz wielofunkcyjny i klucz do świec.

Post: #48

Polo przyzwoite, lepsze niż moje na starcie więc materiał do odbudowy jest bardzo dobry.
Kilka uwag:
1. Moim zdaniem narzędziówka niestety nie jest od Polo. Klapa powinna być "prostokątna", a nie w taki dziób, powinny być dwa zamknięcia i narzędziówka w Polo nie wisi na paskach tylko jest przykręcona z tyłu do tej blaszki w miejcach gdzie teraz masz odblaski. Poza tym w środku powinna być "tekturowa" wyściółka - usztywnienie.
2. Osłona łańcucha powinna być inna, metalowa.
3. Tylne amortyzatory chyba powinny być innego typu - ze sprężynami schowanymi.
4. Za felgami od kadeta się nie rozglądaj bo Kadet ma koła 17", a w Polo 16"
5. Siedzenia innego nie szukaj tylko daj je do jakiegoś tapicera, nawet od mebli i uszyje Ci elegancki pokrowiec. Jak nie znajdziesz to daj znać i ja ci dam namiary na takiego. Mi obszył siedzenie do Polo za 50 czy 60 zł.
6. Brakuje gumek na lagach przedniego zawieszenia. Już możesz zacząć szukać bo są bardzo trudno dostępne. Harmonijki gorzej wyglądają.

Powodzenia! Polo rządzi!!! ;-)

Post: #49

(24-04-2014 09:37:47)wojtex napisał(a):  1. Moim zdaniem narzędziówka niestety nie jest od Polo. Klapa powinna być "prostokątna", a nie w taki dziób, powinny być dwa zamknięcia i narzędziówka w Polo nie wisi na paskach tylko jest przykręcona z tyłu do tej blaszki w miejcach gdzie teraz masz odblaski. Poza tym w środku powinna być "tekturowa" wyściółka - usztywnienie.
2. Osłona łańcucha powinna być inna, metalowa.
3. Tylne amortyzatory chyba powinny być innego typu - ze sprężynami schowanymi.
4. Za felgami od kadeta się nie rozglądaj bo Kadet ma koła 17", a w Polo 16"
5. Siedzenia innego nie szukaj tylko daj je do jakiegoś tapicera, nawet od mebli i uszyje Ci elegancki pokrowiec. Jak nie znajdziesz to daj znać i ja ci dam namiary na takiego. Mi obszył siedzenie do Polo za 50 czy 60 zł.
6. Brakuje gumek na lagach przedniego zawieszenia. Już możesz zacząć szukać bo są bardzo trudno dostępne. Harmonijki gorzej wyglądają.

1) narzędziówka jest dokładnie jak piszesz, albo w zasadzie była, ktoś ją deczko przerobił, aby pasowały te paski
2) wiem, mam już inną, poprawną
4) mylisz się - Kadet jak wszystkie motorowery serii 700 jeżdżą na felach 16". 17" mają tylko Ogary 200 i 205.
5) właśnie o to chodzi, że pianka/gąbka jest w tragicznym stanie z ubytkami i raczej nie da się tego uratować...

Post: #50

gąbke da sie uratować sąsiad kiedyś robił wfm która też miała duże ubytki w gace i dał nowej gąbki tapicer i po problemie siedzenie jak nowe

Post: #51

Twoja narzędziówka ma jedno zamknięcie, a powinny być dwa.
Z tymi kołami to upierał się nie będę. Możliwe, z w Kadetach też były 16". Zawszy myślałem, że ogary maja koła 19" - jak w Komarze.
U mnie tapicer wstawił i nowa gąbkę i pokrowiec. Wcześniej tylko polakierowałem sobie blachę proszkowo. Zdjęcia naprawionego siedzenia sa w moim wątku "Romet Polo i reszta".

Jeszcze jedno. Brakuje kedry na baku. Jeżeli nie znajdziesz oryginału to można załozyć kedrę, tzw. rantówkę chromowana i też będzie ładnie wyglądać.

Post: #52

(24-04-2014 10:31:16)wojtex napisał(a):  Z tymi kołami to upierał się nie będę. Możliwe, z w Kadetach też były 16". Zawszy myślałem, że ogary maja koła 19" - jak w Komarze.

[...]

Jeszcze jedno. Brakuje kedry na baku. Jeżeli nie znajdziesz oryginału to można załozyć kedrę, tzw. rantówkę chromowana i też będzie ładnie wyglądać.

Komary i Romet 50-T-1 miały koła 19", Wszystkie z serii 700 - koła 16", Ogary 200 i 205 - 17". Tak żeby było ciekawie pewnie.

Kedrę można kupić na allegro, jest firma która zajmuje się produkcją wg oryginalnego wzoru, obecnie dostępny kolor kremowy.

Z tapicerem muszę sprawdzić, dzięki! Narzędziówce chyba muszę się bliżej jednak przyjrzeć...

Post: #53

To prawda, że człowiek ciągle się uczy... :-)
Wrzucę zdjęcia tej mojej narzędziówki. Przez tą rozmiękłą wyściółkę trochę zmieniła kształt - obwisła ale ogólnie jest cała.

Post: #54

(24-04-2014 00:18:10)Semmao napisał(a):  

(24-04-2014 00:09:43)wnusiu94 napisał(a):  Semmao - świetne Polo! Jednak mam pewno zastrzeżenie - w pierwszym poście wspomniałeś o narzędziówce. To element produkcji radzieckiej, spotykany w rowerach Ukraina. Na pewno jest to w 100% oryginalne? Romet tez je stosował w Polo?

Tak, skórzane narzędziówki szły razem z modelami Polo i Pegaz. Były tak sprzedawane. W środku podstawowy zestaw narzędzi, czyli standardowy klucz wielofunkcyjny i klucz do świec.

Owszem, ale był to zupełnie inny typ narzędziówki. Twoja ma jeden z boków pod innym kątem, tak aby pasowała ona do ramy Ukrainy. Poza tym - jest większa.



Wiesz, o czym mówię? Twoja nie miała prawa być zamontowana fabrycznie w Polo.

Post: #55

(24-04-2014 18:59:35)wnusiu94 napisał(a):  

Wiesz, o czym mówię? Twoja nie miała prawa być zamontowana fabrycznie w Polo.

Zrobię na weekend dokładne zdjęcia narzędziówki dla Ciebie. Faktycznie teraz jak wrzuciłeś to foto to zdaje się, że masz rację, z tego co kojarzę, to ma jeden ścięty bok.

Post: #56

W necie znalazłem piękne zdjęcie właściwej narzędziówki.
http://www.jacomoto.pl/gfx/motorowery/ro...700_24.JPG

Post: #57

Wielki mały postęp nastąpił. Ale taki konkretny, to jeszcze toćkę, jeszcze toćkę...

Post: #58

(28-04-2014 01:26:55)wojtex napisał(a):  W necie znalazłem piękne zdjęcie właściwej narzędziówki.
http://www.jacomoto.pl/gfx/motorowery/ro...700_24.JPG

Mam taką oryginalną, brakuje, niestety tylko tych metalowych zapięć.
Jak coś mogę podesłać ją na czas wykonania repliki.

Polo ekstra, podoba mi się

Post: #59

Polo się teraz garażuje pod Gorzowem u mistrza Jurka wszak, co to by był za postęp, gdyby nie spojrzał na ten kawałek jeżdżącego metalu swoim wprawnym okiem?

Tak ma być:

Post: #60

malujesz proszkowo czy lakier normalny?