Post: #1

Tak więc dzisiaj 01.09.2013 stałem się szczęśliwym nabywcą tego oto złomostwa Oba stoją bez kół Foty zaraz po przywiezieniu jutro moto zostaną umyte

Romet 50 T1 jest w miarę kompletny brakuje mu bagażnika,lampy tylnej,łańcucha zapłonu,automatu zmiany biegów,ślimaka prędkościomierza, gumy na bak, osłony łańcucha, puszki filtra i może jakiś tam drobnostek. Jest w nim założony silnik 3 biegowy który o dziwo (co widać na foto) nawet się nie zastał Ma nieoryginalne tylne amortyzatory (przynajmniej mi się tak wydaję bo takowych nie widziałem a przypominają amorki od wsk) rączki i jakieś tam pojedyńcze pierdułki (fan wsk ). Oto foty






Romet Kadet (dokładny model nie wiem możecie pomóc zidetyfikować i podać jakieś szczegóły czym się różniły ) Jego stan jest kiepski bo brakuje sporo rzeczy od kół przez lampy do przełączników. Dostałem do niego silnik 2 biegowy w częściach w dość niezłym stanie ale brakuje mu zapłonu cylka oraz sprzęgła. W schowku w kadecie znalazłem kurze jajko tak tak właśnie kura polubiła tego grata klient nie chciał dorzucić jajka w cenie Kadet przerobiony na 2 osobowy stan jak na foto

Post: #2

Ten t1 ma w 100% oryginalne amorki

Post: #3

To weź mi wyślij linka jakiejś T1 z takimi

Post: #4

No fajny zakup ile za to dałeś ?? Tylne amorki to są w 100% oryginalne od T-1 miałem nie raz takie

Post: #5

a czym się różniły amortyzatory od T-1, od np. ogarowskich ?

Post: #6

Przedewszystkim wyglądem i tym ze nie są rozbieralne

Post: #7

Kadet jest to prawdopodobnie rok przed 1986.
twierdze tak, ponieważ chyba po 1985 roku przeszły mały facelifting a dotyczyło to zmiana naklejek na baku, tych co były w ogarach 205 późniejszych 200 i naklejką na osłonie silnika. Przed liftem był napis "kadet" na lustrzanej folii. Po lifcie był naklejki z napisem "Kadet M-780" na przezroczystej folii.
jak źle napisałem proszę mnie poprawić

A pro po sprawdź mi numer ramy, jest on na główce ramy. 2 pierwsze cyfry to rok produkcji, np. 85-030021 to 1985 rok

Post: #8

Te Romety mają klimat - widać, że oba zachowane w oryginale. Podłączam się do Karola - drogo za nie zabuliłeś?

Post: #9

Dwa lata temu brejdak cioteczny robil pomiary w pewnej wiosce i pytal czy ludzie nie maja jakis motocykli starych no i w ten sposob trafil do jednego facetta ktory kiedys sie dlubal w tych gratach i odkupil od niego dwie wsk z papierami i przyuwazyl owe romety. Z faktu iz zainteresowalem sie rometami na wieksza skale to jakos w rozmowie powiedzial mi ze ten facet ma te romety zadzwonilem i sie umowilem oba staly w jakiejs stodole a drugi silnik w garazu umowilem sie z nim na sto zlotych za oba. Jesli uda mu sie odnalezc dokumenty to spisze umowe i cos mu dorzuce ) teraz tak dzis nie mam jak dodac fotek chyba ze pozniej wiec na dzien dzisiejszy zostaly ustalone owe fakty po wyczyszczeniu obu romecikow.

T1 jest z 1979r i ma oryginalny lakier i chyba na podobny zostanie pomalowany ladny kolor sie na blotniku tylnym zachowal oraz chromowane mocowania przedniego blotnika ktorych odratowanie moze byc nie mozliwe z powodu znacznej ilosci rdzy aczkolwiek bede sie staral. Ma pogiety bak i naklejki jakich jeszcze nie widzialem. Skoro to amortyzatory nierozbieralne bede mial problem z prawa sprezyna bo jest zardziewiala. Wymontowalem juz mocowanie lampy od wsk. Reszta chromow tez nie jest idealna ale moze cos sie z nimi zrobi. Ktos nawet zrobil w nim swiatla stop bo zostal automat od hamulca. To tyle o nim


Romet Kadet rocznika nie moge ustalic poniewaz ma polozony druga warstwe farby. Oryginalny kolor to cos kolo pomaranczu albo czerwieni w kazdym razie w kazdym obiciu inny odcien. Dodam foto bo moze to byc 88 lub 83 a nie chcialem zdzierac farby. Chromy na kierownicy nie do odratowania ciekaw jestem jakby wyszedl ocynk na kierownicy. patent z siedzeniem pasazera wygladda calkiem oryginalnie. Przypadkiem romet nie produkowal takich zestawow zeby sobie dwa miejsca zrobic?? Tylna lampa jest nie wiem od czego. Ogolem jest strasznie wybrakowany ale nie mam koncepcji z czego go skompletowac.

---

Na chwile obecną oba motorki zostały umyte i zabunkrowane w garażu w oczekiwaniu na swoją kolej tak by nie przeszkadzały ) Będę powoli kompletował części ) Niestety dziś rozpoczęcie roku a jeszcze przy 2375 nr 1 czeka mnie sporo pracy a planuje je zrobić tak jak 2375 na 110% więc muszą poczekać.

---

Na chwile obecną oba motorki zostały umyte i zabunkrowane w garażu w oczekiwaniu na swoją kolej tak by nie przeszkadzały ) Będę powoli kompletował części ) Niestety dziś rozpoczęcie roku a jeszcze przy 2375 nr 1 czeka mnie sporo pracy a planuje je zrobić tak jak 2375 na 110% więc muszą poczekać.

Post: #10

Takie mam do was pytanko W jakich kolorach wychodziły kadety takie jak mój ?

Post: #11

Dezamt 019 zostal dzis odpalony w romecie 2375 nr 2 ) Nawet udalo mi sie troche pojezdzic Mimo takiego przestoju chodzi dosc dobrze Kompresja jest na 4+ Ogolem zostanie rozebrany zeby zrobic maly remoncik i wroci do 50 t1

Post: #12

(02-09-2013 16:47:56)MrF4k napisał(a):  Przedewszystkim wyglądem i tym ze nie są rozbieralne

i tu się mylisz amorki są rozbieralne wykrecasz dolną cześć i w środku nakrętke ktora trzyma pręta i masz rozebrane

Post: #13

(07-09-2013 23:20:18)fosa napisał(a):  

(02-09-2013 16:47:56)MrF4k napisał(a):  Przedewszystkim wyglądem i tym ze nie są rozbieralne

i tu się mylisz amorki są rozbieralne wykrecasz dolną cześć i w środku nakrętke ktora trzyma pręta i masz rozebrane

No to weź zrób jakiś poradnik, jak umiesz te amorki rozebrać bo tego jeszcze nie wiedziałem a z checią zobacze

Post: #14

nie ma problemu tylko w tym momencie musiałbym takowych poszukać u siebie bo 1 już rozbierałem zrobię taki poradnik w przyszły weekend

Post: #15

Okej czekamy )