Post: #31

A doszedłeś skąd ten kabel idzie?
A do baku możesz powsadzać nakrętek i śrubek jak masz, zalać wrzątkiem , nasypać sody oczyszczonej i potrząsać, zawsze trochę pomoże. Dobra też jest soda oczyszczona z octem. Kret z wrzątkiem i tak najlepszy.

Post: #32

Jaki bezpiecznik jest potrzebny do charta? Tamten kabelek już ogarnolem on jest od kierunkowskazu lewego, tak bynajmniej wypatrzyłem w schemacie.

Post: #33

ja na dzień dzisiejszy nie pamiętam jaki jest oryginalny ale powinno pisać ns schemacie osobiście mam z radia samochodowego w swoim i działa to tak na wszelki wypadek jak byś szukał zamiennika

Post: #34

Wstaw bezpiecznik 8Amperów ,oryginalnie był tam 8B ale lepiej zmień gniazdo i wstaw normalny 8A

Post: #35

Bezpiecznik Cylindryczny topikowy 8A. Dokładnie taki jak w fiatach, starych ursusach itd

Post: #36

A czy olej 10w40 motula lub castrola będzie mi kleił sprzęgło?

Post: #37

Jak dla mnie to 10w30 lepszy, bo na 10w40 trochę sprzęgło może ciągnąć na ciepłym.

Post: #38

Da się jakoś rozkręcić i wybebeszyć wydech ? tylko tak żeby potem można było go poskładać?

Post: #39

Z tego co wiem, to wydech jest nierozbieralny (jak sie mylę, to poprawcie), najwyżej szmatką na pręcie przeczyścić albo druciakiem.

Post: #40

Witam. jeśli jeszcze nic nie zrobiłeś z błotnikiem to masz tu sposób forumowicza o szczegóły dopytaj się autora czyli Grześka

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=12236

Post: #41

Dzięki simon ale mam już inny patent Przedstawię go w najbliższym czasie jak się za to wezmę

Post: #42

Do skrzyni biegów nie nadaje się 10w30 ani 10w40 to są oleje silnikowe a tutaj trzeba wlać olej przekładniowy.
Co do sposobu naprawy błotników w Charcie, który opisałem a jest już w tym wątku dwa razy podany, jest to sposób podpowiedziany mi przez kolegę specjalistę od spawania plastyków. Czy to bedzie zrobione lutownicą czy " spawarką" do plastyków to nie ma różnicy ważne jest żeby to dobrze zrobić tak jak to opisałem. Na nasze szczęście, do produkcji tych błotników użyto najłatwiejszego tworzywa do naprawy, czyli PP każdy spec od plastyków to powie. U mnie nic nie pęka mimo że w tylnym błotniku wstawiłem element w którym jest otwór do przykręcenia bagażnika.

Post: #43

Wydech jest rozbieralny,musisz tą obejmę zdjąć i tam jest też uszczelka

Lej starego i dobrego luxa on jest najlepszy to takich pojazdów

Post: #44

lux 10? napewno będzie dobrym olejem, wszyscy mi go z znajomych odradzają;c

Post: #45

Chyba 90% Chartów jeździ na LUXie i nic im się nie dzieje ta skrzynia była do tego oleju od początku projektowana.