Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
 
Ocena wątku:
  • 0 głosów - 0 średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Zapłon z silnika 027 do 023
Autor Wiadomość
damian94 Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 267
Imię: Damian
Skąd: Podlasie
Pojazd: Romet Chart
Post: #31
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
To są żarówki dwuwłóknowe więc na których byś nie jeździł to będzie 15w. Przez jakiś czas powinieneś spokojnie pojeździć.
06-08-2016 11:45:11
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
JGNZM Offline
Chartełowiec
Moderatorzy


Liczba postów: 1,247
Imię: Mikołaj
Skąd: Wielkopolskie
Pojazd: Romet Chart
Post: #32
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
Cewki ładowania są bezmasowe, więc danie ich jako cewki do świateł odpada. Z tyłu daj żarówkę 12V5W i powinno być ok.

Heart Romet Charteł bogiem mym Heart
Cool Romet Traper nałogiem mym Cool
Big Grin CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O Big Grin
W sensie zamyka licznik Tongue
06-08-2016 12:37:09
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Maciek_Krk Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 138
Imię: Maciek
Skąd: Kraków
Pojazd: Romet Kadet
Post: #33
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
Ok Smile dzieki! Zaloze na tyl 12V5W. Jak by sie szybko spalily to jakis opornik chyba trzeba by zalozyc albo dodatkowa zarowke.
06-08-2016 13:35:49
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Jaro5 Offline
Praktykant
*


Liczba postów: 466
Imię: Jarek
Skąd: Poddębice
Pojazd: Romet Pony
Post: #34
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
Ja miałem w drynie ten zapłon i powiem Ci że nic się nie paliły żarówki i ładnie świeciły.

Moja ostatnia zajawka.
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=34236
Pomiar mocy motoryny
https://www.youtube.com/watch?v=T680V705TWU
06-08-2016 14:38:23
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
damian94 Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 267
Imię: Damian
Skąd: Podlasie
Pojazd: Romet Chart
Post: #35
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
Załóż normalne 6v i zobacz jak będzie. A cewki ładowania można wykorzystać po podłączeniu mostka prostowniczego, albo uziemieniu wspólnego kabla.
06-08-2016 16:28:15
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
charper Offline
detyfusan
*


Liczba postów: 2,027
Imię: Wojtek
Skąd: ze wsi
Pojazd: Romet Chart
Post: #36
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
zarowki 12V na tych cewkach to nie jest dobry pomysl.
06-08-2016 16:43:35
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
damian94 Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 267
Imię: Damian
Skąd: Podlasie
Pojazd: Romet Chart
Post: #37
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
Moje cewki sobie poradziły. Całe oświetlenie Charta (poza stopem i kierunkami) leciały z cewek świetlnych na 12v.
06-08-2016 16:44:35
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
AliveC4T Offline
Jawowiec
*


Liczba postów: 222
Imię: Piotr
Skąd: Gliwice
Pojazd: Inny
Post: #38
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
Niewiele osób wie że żarówki na wyższe napięcie to tak naprawde mniejsze obciążenie dla cewek, bo przy tej samej mocy i wyższym napięciu biorą mniejszy prąd. Wynika to ze wzoru na moc elektryczną, którego również niewiele osób potrafi używać.
06-08-2016 17:44:40
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
charper Offline
detyfusan
*


Liczba postów: 2,027
Imię: Wojtek
Skąd: ze wsi
Pojazd: Romet Chart
Post: #39
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
dokladnie. w dodatku jesli zastosujemy zarowke na napiecie znamionowe ale o 5W mocniejsza, to bedzie to wieksze obciazenie niz zarowki o takiej samej mocy a na napiecie wyzsze od znamionowego. ale po co to pisac, nikt tego nie czyta bo sie utarlo ze jak sie pali zarowka 6V to trzeba dac dwunastke, ktora najczesciej wytrzymuje tylko troche wyzsze obroty silnika. mialem to w ogarze 205, na nowym magnecie zarowki zmienialem co tydzien chyba ze jezdzilem na mniejszym gazie. w sumie lepsza rada niz wymiana zarowek byloby nie przeciagaj jedynki i wolniej jezdzij.

(06-08-2016 16:44:35)damian94 napisał(a):  Moje cewki sobie poradziły. Całe oświetlenie Charta (poza stopem i kierunkami) leciały z cewek świetlnych na 12v.

jest kilka mozliwosci, dzieki ktoremu to wytrzymywalo, natomiast moge nagrac filmik na ktorym silnik zdrowo sie kreci i pali zestaw 12V 21W + 12V 5W w cholere. suma tych dwoch zarowek to 26W. a widzial ktos spalona 6V 25/25W od przedniego swiatla w charcie? bo ja jezdzilem 2 lata na oryginalnej instalacji i wytrzymalo do konca.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-08-2016 23:13:36 przez charper.)
06-08-2016 23:08:31
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
jurek_j Offline
Technik
*


Liczba postów: 830
Imię: J
Skąd: FGW
Pojazd: Romet Kadet
Post: #40
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
(06-08-2016 17:44:40)AliveC4T napisał(a):  Niewiele osób wie że żarówki na wyższe napięcie to tak naprawde mniejsze obciążenie dla cewek, bo przy tej samej mocy i wyższym napięciu biorą mniejszy prąd. Wynika to ze wzoru na moc elektryczną, którego również niewiele osób potrafi używać.

Czyli jak wsadzę te na 230V, to będzie prima sort?

Cewka też może wygenerować prąd o określonym napięciu, co się bierze z... No z czego, grubości drutu nawojowego, czy ilości zwojów? Bo prąd za jedno, a napięcie za drugie odpowiadało.

Gdyby to było takie proste, to wszyscy mieliby żarówki na jak największe napięcie... Zapas prądu jak trza, a i żarówki świecą pełną mocą.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-08-2016 23:19:40 przez jurek_j.)
06-08-2016 23:16:38
Odwiedź stronę użytkownika Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
AliveC4T Offline
Jawowiec
*


Liczba postów: 222
Imię: Piotr
Skąd: Gliwice
Pojazd: Inny
Post: #41
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
(06-08-2016 23:16:38)jurek_j napisał(a):  [...]Czyli jak wsadzę te na 230V, to będzie prima sort?[...]
No popisałeś się teraz facepalm

(06-08-2016 23:16:38)jurek_j napisał(a):  Gdyby to było takie proste, to wszyscy mieliby żarówki na jak największe napięcie... Zapas prądu jak trza, a i żarówki świecą pełną mocą.

To jest takie proste. Miałem na myśli sytuację w której znajdujemy złoty środek stosując żarówkę na możliwie najwyższe napięcie przy którym jeszcze normalnie świeci, ale widzę wyobraźnia ponosi więc może załóż sobie lampe błyskową z aparatu, wzbudzaną impulsem o napięciu kilku tysięcy volt. Nie wiem ile osób tutaj wyszło ze swoim doświadczeniem poza sfere teoretyczną, ale przy własnych pomiarach i w 223 jak również w 023 na obrotach potrafiło mi dobić 10V, dlatego jestem zwolennikiem żarówek 12V z oczywistych powodów.
06-08-2016 23:48:08
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
charper Offline
detyfusan
*


Liczba postów: 2,027
Imię: Wojtek
Skąd: ze wsi
Pojazd: Romet Chart
Post: #42
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
(06-08-2016 23:48:08)AliveC4T napisał(a):  
(06-08-2016 23:16:38)jurek_j napisał(a):  [...]Czyli jak wsadzę te na 230V, to będzie prima sort?[...]
No popisałeś się teraz facepalm

(06-08-2016 23:16:38)jurek_j napisał(a):  Gdyby to było takie proste, to wszyscy mieliby żarówki na jak największe napięcie... Zapas prądu jak trza, a i żarówki świecą pełną mocą.

To jest takie proste. Miałem na myśli sytuację w której znajdujemy złoty środek stosując żarówkę na możliwie najwyższe napięcie przy którym jeszcze normalnie świeci, ale widzę wyobraźnia ponosi więc może załóż sobie lampe błyskową z aparatu, wzbudzaną impulsem o napięciu kilku tysięcy volt. Nie wiem ile osób tutaj wyszło ze swoim doświadczeniem poza sfere teoretyczną, ale przy własnych pomiarach i w 223 jak również w 023 na obrotach potrafiło mi dobić 10V, dlatego jestem zwolennikiem żarówek 12V z oczywistych powodów.

a co zrobic zeby nie przekraczalo znamionowego napiecia? trzeba dac zarowke na napiecie znamionowe ale taka ktora pobiera wieksze natezenie. wtedy cewki sa bardziej obciazone i napiecie nie wykracza tak mocno ponad norme
06-08-2016 23:55:35
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
jurek_j Offline
Technik
*


Liczba postów: 830
Imię: J
Skąd: FGW
Pojazd: Romet Kadet
Post: #43
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
(06-08-2016 23:48:08)AliveC4T napisał(a):  
(06-08-2016 23:16:38)jurek_j napisał(a):  [...]Czyli jak wsadzę te na 230V, to będzie prima sort?[...]
No popisałeś się teraz facepalm

(06-08-2016 23:16:38)jurek_j napisał(a):  Gdyby to było takie proste, to wszyscy mieliby żarówki na jak największe napięcie... Zapas prądu jak trza, a i żarówki świecą pełną mocą.

To jest takie proste. Miałem na myśli sytuację w której znajdujemy złoty środek stosując żarówkę na możliwie najwyższe napięcie przy którym jeszcze normalnie świeci, ale widzę wyobraźnia ponosi więc może załóż sobie lampe błyskową z aparatu, wzbudzaną impulsem o napięciu kilku tysięcy volt. Nie wiem ile osób tutaj wyszło ze swoim doświadczeniem poza sfere teoretyczną, ale przy własnych pomiarach i w 223 jak również w 023 na obrotach potrafiło mi dobić 10V, dlatego jestem zwolennikiem żarówek 12V z oczywistych powodów.
A jakiego miernika użyłeś do dokonania pomiaru? Analog, czy cyfrowy?

Jeszcze jedno. Dawno temu miałem cyrki z instalacją elektryczną w 223, zjarało mi jedną cewkę. Potem kombinowałem jak koń pod górkę, w końcu udało mi się dorwać dwie sprawne cewki świetlne, zamontowałem, żarówki zgodne ze specyfikacją fabryczną i co? I nic, raz padł mi przód, ale to wynik drgań na wertepach, uszkodzenie mechaniczne, a nie wynikające z elektrycznych rewolucji.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 07-08-2016 00:09:18 przez jurek_j.)
07-08-2016 00:06:45
Odwiedź stronę użytkownika Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
AliveC4T Offline
Jawowiec
*


Liczba postów: 222
Imię: Piotr
Skąd: Gliwice
Pojazd: Inny
Post: #44
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
I analog i cyfrowy.
07-08-2016 00:07:09
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Maciek_Krk Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 138
Imię: Maciek
Skąd: Kraków
Pojazd: Romet Kadet
Post: #45
RE: Zapłon z silnika 027 do 023
A jak sie ma sprawa wyprzedzenia zapłonu ?
W 023 jest 3mm przed GMP
W 027 jest 2.5mm przed GMP
w takim razie w silniku 023 z zapłonem od 027 powinno byc 2.5mm przed GMP czy 3mm ? Od czego to zależy ?
I jesli ktoś mogł by też napisać co uzyskujemy/tracimy przyspieszajac lub opóźniając zapłon była by to bardzo cenna informacja !Smile
09-08-2016 11:28:46
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości


Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
Dezamet 023 lewe powietrz...
Ostatni post: skinder
30-10-2024 20:14:03
» Odpowiedzi: 11
» Wyświetleń: 926
naklejki do zenita
Ostatni post: składakowcy
30-10-2024 19:58:23
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 148
problem z luzem ogar 205
Ostatni post: Maciejusz
30-10-2024 17:24:18
» Odpowiedzi: 6
» Wyświetleń: 215
[K] Ogar 205 Wałek zdawcz...
Ostatni post: zmd-52
29-10-2024 21:18:16
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 255
Komar przerywa nie chce z...
Ostatni post: Dawdzio
29-10-2024 00:35:20
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 99
Komar 017 gaśnie na rozgr...
Ostatni post: Kacperek
28-10-2024 22:44:12
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 413
Pedały rowerowe
Ostatni post: usertm
28-10-2024 21:53:16
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 319
Komar 2352W '78 - Madziar...
Ostatni post: romek
28-10-2024 07:15:36
» Odpowiedzi: 17
» Wyświetleń: 1583
Części zamienne 210
Ostatni post: elmer
27-10-2024 23:47:34
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 146
Ogarkowe wojaże
Ostatni post: Bob_Harley
27-10-2024 21:22:54
» Odpowiedzi: 27
» Wyświetleń: 9589
Nowy zakup Ogar 200
Ostatni post: Norweski Zomowiec
26-10-2024 11:48:03
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 222
Romet 200 - kupiłem
Ostatni post: mkzibi
25-10-2024 22:29:46
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 452
Problem z s38
Ostatni post: elmer
24-10-2024 11:00:24
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 350
Osłony lag 23mm Romet Kad...
Ostatni post: joozek
23-10-2024 22:00:08
» Odpowiedzi: 10
» Wyświetleń: 682
silnik dezamet 029
Ostatni post: Norweski Zomowiec
21-10-2024 17:29:49
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 8405

Reklama