Post: #1

Dzisiaj odpaliłem ogara trzymałem go na półgazie żdby się rozgrzał a on po kilku sekundach zgas . Co o o tym myślicie.
Pierwsze co mi przyszło na myśl to że problem paliwa ,mało dostaje.

Post: #2

może przestaw iglicę na niższy rowek. na jakim masz teraz.?
albo zdejmij wężyk puść paliwo i jak paliwo będzie w całym wężyku to załóż na gaźnik ten wężyk. chodzi o to by paliwo było niemalże w całym wężyku, nie np. w połowie.
ale najpierw sprawdź iglicę. może też być że Ci świecę zalewa, ale to mniej prawdopodobne.
ewentualnie świeca bo też tak miałem.
ale świeca to później. na razie iglica i wężyk.
pisz co się będzie działo. : )

Post: #3

Jeśli to się nagle stało, to się musiała dysza zatkać, nic nie ruszaj w ustawieniach!

Post: #4

Iglice mam na 3 z 4
świecy nie zalewa , dysze czyste.

Post: #5

Jeżeli paliwa nie dostaje to możliwe ze masz kranik przytkany byś go musiał wyczyścić.

Post: #6

Zobacze ale to pewnie gaźnik podaje za mało paliwa. Tak myśle.

Post: #7

Własnie pierw zobacz jak z kranika leci

Ja tak w komarze miałem wyczyściłem KRANIK i odrazu CZOŁG

Post: #8

Kranik wyczyszczony to wina gaźnika podaje mało paliwa.
Zalałem wężyk i tak samo.

Post: #9

no to ustaw w gaźniku na pływaku i na iglicy

Post: #10

Dobra zobacze dzięki.
Da coś jak dam większy wężyk.

Post: #11

no chyba raczej nie najlepiej jak byś dał jak najkrótszy bo wtedy ci szybciej paliw dochodzi z baku

Post: #12

Odkręć kopułkę komory pływakowej (to ta co węzyk w nią chodzi) i odkręc kranik.Powinno lecieć ciurkiem.Jak nie to wykręc ten złoty zaworek co jest na tej pokrywce (chyba kluczykiem Nr.6lub 7) i przedmuchaj i wyczyśc to porządnie(uważaj nie zgub blaszki złotej i tago bolca).Aby sprawdzić czy poprawnie działa zlej paliwo z komory pływakowej pierw wyciagając pływak a potem od spodu (kluczem Nr.10) wykręć śrubkę z tym gwoździkiem co plywak na niego wchodzi.W taki oto sposób zlaleś paliwo.Zakręc tą srubke na nowo i włoż pływak(kranik cały czas zakręcony).Wyczyszczony już i wkręcony ten złoty zaworek wraz z pokrywką zakręć i po złóżeniu wszystkiego odkręc kranik.Licz do 8 sekund i natychmiast zakręc kranik.Na nowo odkręc kopułke komory pływakowej(tak znowu tą co węzyk wchodzi)i wduś pywak do dołu tej komory.Jeśli poziom paliwa jest równo z końcem pływaka (koniec szyjki,najbardziej wysunięta częśc ku górze) to znaczy ,że paliwo jest już dobrze podawane.

Jeśli nie hcesz wykręcać gaxnika do czyszczenia to wykręć dysze i pompką z gumowym wężykiem przedmuchaj otwory po dyszach ale najlepiej zrób to jak nie bedziesz miał paliwa w komorze pływakowej.

Dobrze jest w gaźniku Jikov przed uruchomieniem przelać go pompując pompka aż z gaxnika nie będzie się powolutku wydostawac benzyna.

Mam nadzieję,że pomogłem

Post: #13

Moze poprostu zle wyregulowany gaźnik ?

Post: #14

Nie gaźnik był dobry już jeździ dobrze.

Post: #15

podaj przyczynę, wiele osób będzie miało odpowiedz,