Post: #91

Spawak nie wiadomo na ile strojony? Widzę mało wiesz.
Projekt, cięcie i walcowanie James, spawał Rolnik (ze znanego forum o simsonach głównie), strojenie 9,5k max. : )

Post: #92

Generalnie wolał bym jeździć to 55-60 km/h bez takiego wycia jak na oryginalnym. Gaźnik mi tego nie da , ale jakiś już lepszy tłumik myślę że tak.

Post: #93

Sorki mati, źle się wyraziłem. Wiem, ze 9500rpm, bo mi mówiłeś, chodziło mi o to, ze nie wiadomo jakie strojenie wychodzi przy takim kolanku jak u szymona Wiesz szymek, wazne, zeby nie piłować ile fabryka dała, wtedy sie nie powinno nic stać, a lepszym wydechem tez moze być sp04, ale trochę roboty jest

Post: #94

Tera mi zeżarł 3,5L na 100 km troszkę mnie to podłamało. Co do spawaka kolanka weszło tam bardzo daleko .

Post: #95

Chart towarowy

Post: #96

Co ciekawego miałeś na pace ?

Post: #97

Czyste złoto

Post: #98

Pelikana do wysyłki

Post: #99

Cieko tym komarkiem w te i wefte, a do kolegi nie wstąpi xd

Post: #100

wracając do tych tuningów, to nie ma się co dziwic że seryjne 70cc a 50/4 idzie jakoś lepiej, tu chodzi o pojemnośc i moment obrotowy. a wiadomo jak bawimy się w dowiery, to odrazu przestrajanie zestawu wyżej, co za tym idzie słaby dół, i wychodzi tyle że 70 i tak nadrabia całym momentem ja na twoim miejscu zabawiłbym się w jakieś spokojne 70/4 wystrojone powiedzmy na jakieś 8k. do tego spawaczek z kolankiem na 7.5k na jak najłagodniejszych kątach i lata idealnie, pierdolnięcie jest, a pojemnośc wciąż będzie nadrabiac te dziury i nie przesadzajcie że przy portingu szybko padają łożyska... wsadzasz komplet fagów i przy tak wystrojonym zestawie latasz spokojnie przez 6k km (najmniej...) znajomy w simsonie miał 60/5/3 10.5k, łożyska wytrzymały chyba z 4k km, a manetki nie oszczędzał...

A ogólnie to charcina mi się podoba

Post: #101

Chłopie, to nie jest simson i nie 60ccm. Pierwsza sprawa, ze praktycznie niemozliwe jest zrobienie tutaj wielokanała,
niewykonalne lub nieopłacalne, bo nie ma juz materiału w ozebrowaniu. Druga sprawa, ze przy 70ccm na nie wywazonym
wale łozyska dostają cholernie po dupie, inaczej jak w przypadku 60ccm, do strojenia 8k to nie potrzebne jest 70/4,
bo 70/2 spokojnie sobie radzi, a i spalanie by podskoczyło.

Post: #102

Kurwwa co znaFców

Post: #103

Dzisiaj odebrałem Charta od lakiernika.
Kolor jak widać srebrny metalik , zaraz trzeba zamówić naklejeczki
Za malowanie dałem całe 9 zł xD

Post: #104

Całkiem spoko, co z błotnikami?

Post: #105

Będzie kasa , będzie żywica, będzie zabawa xD