Tryb drzewa | Tryb normalny

**Quake96** · 01-11-2014 22:54:47

(01-11-2014 22:29:33)kadetmen napisał(a): Nie no bez przesady z tymi zębatkami, moja dojechana seria na 12 z jechała dokładnie 63.
A poza tym 12 z to najlepsza alternatywa dla przyśpieszenia i prędkości maksymalnej .

Według mnie to nie ma sensu. Na 13z też jest dobre przyspieszenie.

**Matinek** · 01-11-2014 23:14:50

Dobra ale zebatka większa nie zwiększy prędkości o 30km/h. Wiec co poza tym zrobić??

**fosa** · 01-11-2014 23:29:31

Cos mi tu smierdzi silnik kreci do konca i slabo jedzie? Zostaja tylko przelozenia. Albo cos sciemniasz, albo zlym przyzadem mierzysz predkosc.

**Matinek** · 01-11-2014 23:37:41

Mam nowego Samsunga Galaxy S4 i ścigałem aplikacje prędkościomierz pro. Jak się jedzie samochodem to pokazuje prawie to samo co samochód wiec przyrząd pomiarowy odpada. Tak kreci do końca bo na 2 biegu rozwijam 45-50km/h włączę 3 bieg i prędkość wzrasta mniej więcej o 10km/h. A silnik domaga się włączenia 4 biegu....

**kadetmen** · 01-11-2014 23:45:07

Rozumiem ,że na dotarciu już sprawdzasz ile to nie wyciśnie ten silnik ?

**Matinek** · 01-11-2014 23:49:51

Jejku wielkie docierania.... jest zimno mam czas na jazdę wieczorem kiedy jest kilka stopni lub poniżej 0. Leje olej Stiga który kosztuje ponad 50Zl za litr. Wiec silnik jest chłodzony bdb i smarowanie ma bdb.

A tak w zasadzie to już jest dotarty. Smile

**plusminus** · 01-11-2014 23:51:24

Sprawdź jeszcze samochodem jadącym obok prędkość. Jest to niemożliwością aby tak było, ewentualnie przyczepię się jeszcze poślizgu sprzęgła, który może być spowodowany wyrobionymi sprężynami dociskowymi.

**Matinek** · 01-11-2014 23:54:07

Ale sprzeglo to raczej się nie slizga bo jak chciałem zrobić zryw to koło się obraca a sprzęgło nie slizga się. No mowie Ci no nagrał bym film i pokazał. Czy to może być ze nie ma podkładki pod glowica?

Reakcja na gaz natychmiastowa... no ale coś musi być na rzeczy skoro przed remontem było 58 i teraz 58 i na każdym ustawieniu równe 58 a świecą brazowa

W tym silniku są 2 tryby 18z i 20z te takie prawie identyczne jakbym to pomylił to co by się działo?

**Quake96** · 02-11-2014 00:27:38

Miałbyś krótką dwójkę i dłuższą trójkę.

**Matinek** · 02-11-2014 00:34:02

No a u mnie jest 2 długa na której jest prawie 50 a na 3 jest 58 może to być przez to?

**plusminus** · (11-02-2014)

(02-11-2014 00:27:38)Quake96 napisał(a): Miałbyś krótką dwójkę i dłuższą trójkę.

Nie miałby dłuższej trójki, jedyne krótszą dwójkę. Wink

**Matinek** · 02-11-2014 00:42:42

Nie mam pomysłów juz. Tego jeszcze nie grali..

Plusminus no to co zrobić? No na 3 prędkość wzrasta o 10km/h co to jest no!?

**Quake96** · 02-11-2014 01:43:38

(02-11-2014 00:39:18)plusminus napisał(a):
(02-11-2014 00:27:38)Quake96 napisał(a): Miałbyś krótką dwójkę i dłuższą trójkę.

Nie miałby dłuższej trójki, jedyne krótszą dwójkę.

A może i masz rację

Choć w sumie to chyba logiczne, że skoro na dwójce szybciej by się wkręcał to na trójce by startował z niższych obrotów?

**plusminus** · (11-02-2014)

Trójka jest biegiem bezpośrednim i wałek pośredni (a co za tym idzie liczba zębów kół przesuwnych) nie ma znaczenia. Możliwe, że jeśli pomyliłeś kółka zębate, jest za duży przeskok w przełozeniach i silnik nie może przejść do rezo, więc wiesza się na obrotach.

**Matinek** · 02-11-2014 02:13:25

Mówisz ze może tak być jak pomyliłem te 2 podobne tryby tak? Masz jakiś sensowny schemat tego?

On tak właśnie ma