Post: #5

Dzięki wielkie za szybką odpowiedz. Jeżeli chodzi o koszta to myślę że nie o to tu chodzi, ma być dobre Oczywiście mógłbym kupić wszystko nowe ale bez przesady, zatem muszę szukać na pewno wał i magneto bo cewki z tego co widzę to mam parę sztuk w zapasie (coś z tego zrobię) i po drodze sprawdzę je sobie

Na pierwszym zdjęciu trzymam koło z otworami które ma idealne zęby a w silniku bez dziur zęby są w fatalnym stanie i luz jest nieziemski, wydaje mi się że nie ma jakoś dużo rodzai tych kół, czy taka podmiana wchodzi w grę? (oczywiście kosz sprzęgłowy raczej też do wymiany)