Post: #32

Ja bym Ci zaproponował coś co nie jest aż tak bardzo kosztowne a i ciężkie w wykonaniu, choć przy nie których rzeczach może przydać Ci się pomoc.
Tak czy siak nawet przy tym zmniejszy się żywotność silnika.

-Zwiększyć pojemność cylindra oddając go do szlifu, ale będzie problem ze znalezieniem tłoka, nie chodzi tu wymiar lecz o problem puchnięcia tłoków nowej produkcji. Można poszukać oryginałów ale będzie to troszkę trudniejsze.
-Zwiększenie kanałów płuczących i kanału ssącego
-Podniesienie okna wydechowego by wyżej kręcił silnik (ewentualnie)
-Ucięcie nóżki tłoka od strony kanału ssącego o 1 mm
-Zmiana gaźnika bądź rozwiercenie oryginalnego - przy powiększeniu oryginalnego gaźnika należałoby też rozwiercić dysze
-Mała przeróbka puszki szmerów ssania (przy silniku 023/019) bądź zmiana filtra w przypadku zmiany gaźnika.