Post: #16

Ostatnio w końcu dotarłem dlaczego wyszło mi w trasie ta duże spalanie. Okazało się, że zbiornik miał dziurkę :/. Ale teraz po przejechaniu w miesiąc około 700-800km spalanie waha się w okolicy 2,5l na setkę. No ale dobra passa nie trwa wiecznie :/ Ogar jakiś czas słabo palił, aż w końcu przestał. Okazało się, że świeca była dobita do końca i po jej wyregulowaniu się trochę polepszyło ale i tak nie było dobrze więc czas zobaczyć pierścienie. Diagnoza była trafna brak pierścieni. No ale to nie koniec problemów. Przy regulacji przerwy okazało się, ze jeszcze skończyl się gwint w podstawce do regulacji przerwy. Ale i tak jest o wiele lepiej z awaryjnością niż na początku gdy go tylko kupiłem oby tak dalej. Plany na wakacje związane z ogarem hmm...
-czyszczenie tylnego koło z srebrzanki
-malowanie wydechu i tu moje pytanie czarny czy chromowany ?
-szpachlowanie, malowanie i naklejki na zbiornik
-wymiana łożysk przedniego koła
- rzeczy związane z codzienną eksploatacją