Post: #16

Romet już po remonciku. Chciałbym zrobić podsumowanie,lecz mam jeden problem.
Zarówno przed jak i po remoncie czuć że sprzęgło ciagnie. Linka luźna. Gdzie szukać przyczyny ? Tarcze nowe, kosz bez luzów. Czy przyczyną może być ten "zabieracz" na koszu ? Coś jak seger. Wiem, że można go założyć na dwa sposoby.... jakieś pomysły?
Olej motul.

Post: #17

Mi też jeden silnik ciągnie ale tylko przy kopaniu - w czasie jazdy nie. Tak, ten pierścień można założyć na dwa sposoby. Grubsza strona do środka jak sprzęgło jest zużyte, cieńsza do środka jak tarcze są nowe.

Post: #18

(16-04-2024 17:59:00)romek napisał(a):  Mi też jeden silnik ciągnie ale tylko przy kopaniu - w czasie jazdy nie. Tak, ten pierścień można założyć na dwa sposoby. Grubsza strona do środka jak sprzęgło jest zużyte, cieńsza do środka jak tarcze są nowe.

W takim razie wypada otworzyć i odwrócić.
Bo mam grubszym do silnika.

Dzięki.

Post: #19

(16-04-2024 17:59:00)romek napisał(a):  Mi też jeden silnik ciągnie ale tylko przy kopaniu - w czasie jazdy nie. Tak, ten pierścień można założyć na dwa sposoby. Grubsza strona do środka jak sprzęgło jest zużyte, cieńsza do środka jak tarcze są nowe.

Niestety - odwróciłem podkładkę i nadal ciagnie. Jak lub gdzie szukać przyczyny ?
Linka luźna, problem cały czas ten sam....

Post: #20

Można sprawdzić długość sprężyny. Możliwe, że jest za krótka

Post: #21

Po zdjęciu sprężyny sprzęgła i ewentualnie wyjęciu tarcz, sprawdź, czy kosz obraca się swobodnie, bo musi. W innym wypadku możesz mieć długą dźwignię wysprzęglika która w sumie nie wiem przy czym była stosowana, ale powoduje brak pełnego wysprzęglenia.