Post: #1

Siemka!

Chciałbym troszkę przerobić swojego Charta. Przerobić, czyli zamiast oryginalnego budzika wstawić inny budzik i obrotomierz, i przenieść stacyjkę pod te 2 budziki. Jeśli o stacyjkę chodzi to słyszałem że od sima sr50 pasuje, ale jakie kupić budziki i jak je zamontować?

Post: #2

Obrotomierz możesz od dużego fiata wstawić. Po lekkich modyfikacjach będzie działał w charcie.

Post: #3

Poprzeglądaj tematy na forum odnośnie Chartów.
A jak je zamontować, to już twoja inwencja twórcza.

Post: #4

Możesz dać jaki chcesz obrotomierz i prędkościomierz co Ci się tylko podoba, ważne abyś umiał to zrobić tak aby działało Co do stacyjki to nie kombinuj daj ją tam gdzie jest i podłączysz jaką chcesz również tylko abyś umiał znaleźć odpowiednie piny

Post: #5

Chciałbym zrobić tu coś na wzór Simsona S51, z taką półką na zegary... A oba budziki od Sima by działały bez większych przeróbek?

Post: #6

Licznik będzie działać normalnie, natomiast oryginalny obrotomierz od Simsona jest na linkę wiec w charcie bez dorobienia napedu do niego nic nie zdziałasz. Pozatym nie jestem pewien czy rozstaw śrub mocujących podstawkę tych zegarów do półki nie jest inny.

Post: #7

Zobacz od JAWY/CZ są z obrotomierzem, prędkościomierzem, kontrolkami i stacyjką

Post: #8

(06-02-2015 01:18:50)bartoszek5k napisał(a):  Zobacz od JAWY/CZ są z obrotomierzem, prędkościomierzem, kontrolkami i stacyjką

Ale jawa/cz ma obrotomierz na linkę.

Post: #9

Ale bardziej mi chodziło o puszki, a bebechy zmienić na takie jakie nam pasują

Post: #10

Tak można zrobić, ale jak dorobić napęd? pewnie coś od magneta..

Post: #11

a nie lepiej elektroniczny obrotomierz? bo pocudowane pokrywy silnika według mnie są ohydne.

Post: #12

Ktoś kiedyś wykonał taki napęd, jak montował zegary z ETZ-ty 150, w googlach na pewno coś znajdziesz (nie chce łamać regulaminu żadnymi linkami do konkurencji). Natomiast charper ma całkowitą rację, lepiej wpakować tam elektroniczny obrotomierz od 125p lub poloneza, o wiele prostsze i pewniejsze w działaniu

Post: #13

A jak to podłączyć i z czym to się je? słyszałem że trzeba kondensator przelutować, i coś tam

---

Aha, i na allegro jest obrotomierz cyfrowy z montażem na kabel wysokiego napięcia, robi to robote?

Post: #14

Podaj linka do tego cyfrowego obrotomierza. O ile ten obrotomierz współpracuje z dwusuwem i jest odporny na zakłócenia które "rozsiewa" silnik to powinno być ok. Ja bym jednak został przy klasycznym analogowym obrotomierzu bo to tylko kwestia jednego kondensatora, i montażu, jest o tym na forum obszerny temat

Post: #15

To jak byłoby git z analogiem to wolę analoga I mam pytanko, ile mam kupić łożysk na wał?