Post: #31

Tylko 027 po lekkich modach i nic więcej !

Post: #32

(01-03-2014 11:46:24)Magister napisał(a):  027 jest najlepszy a nie jawki ktore pala wiecej niz maly samochod

A jakbyś miał komara to byś powiedział że komar
Ciekawi mnie czy wgl miałeś doczynienia z silnikiem jawki
Jeździłem rometami prawie ze wszystkimi typami silników (np chartem nie jeździłem) i bezdyskusyjnie wygrywa Ogar200,z czeskim silnikiem.
Przewaga jego to :
-Skrzynia nie do zajechania
-Mało awaryjny (przez 3 sezony 1 awaria z powodu zatkanego gaźnika)
-Mocny (jeżeli jest słabszy od simsona to nie wiele )
I proszę tu nie mówić farmazonów że pali tyle co samochód.Zależnie od ręki pali średnio 3-3.5l a jak kogoś przeraża takie spalanie i 0.5l mniej na 100km robi na nim wrażenie to może zastosować gaźnik simsona

Post: #33

Głównie "maziak1970"

!UWAGA TO NIE DO WSZYSTKICH!

Post: #34

(01-03-2014 11:46:24)Magister napisał(a):  027 jest najlepszy a nie jawki ktore pala wiecej niz maly samochod

Jak się nie umie gaźnika poskładać to tyle palą. Jikov 2917 jest parodią gaźnika, ale jak się go dobrze poskłada to 223 nie będzie przy normalnej jeździe palić więcej jak 3l/100km. Niestety, ale niektórzy dalej nie mogą przeboleć, że jakiś tam przestarzały czechosłowacki szrot ma lepsze osiągi od super hiper wspaniałego ultranowoczesnego silnika typu 027

Post: #35

(01-03-2014 13:06:45)Bartosz. napisał(a):  

(01-03-2014 11:46:24)Magister napisał(a):  027 jest najlepszy a nie jawki ktore pala wiecej niz maly samochod

A jakbyś miał komara to byś powiedział że komar
Ciekawi mnie czy wgl miałeś doczynienia z silnikiem jawki
Jeździłem rometami prawie ze wszystkimi typami silników (np chartem nie jeździłem) i bezdyskusyjnie wygrywa Ogar200,z czeskim silnikiem.
Przewaga jego to :
-Skrzynia nie do zajechania
-Mało awaryjny (przez 3 sezony 1 awaria z powodu zatkanego gaźnika)
-Mocny (jeżeli jest słabszy od simsona to nie wiele )
I proszę tu nie mówić farmazonów że pali tyle co samochód.Zależnie od ręki pali średnio 3-3.5l a jak kogoś przeraża takie spalanie i 0.5l mniej na 100km robi na nim wrażenie to może zastosować gaźnik simsona

Dla twojej wiadomosci mam i komara i ogara z silnikiem jawki i charta wiec moge to porownac

Post: #36

Ciekawe ile masz lat,bo porównujesz to jak rozpieszczony gimbus
Albo jak dziecko z podstawówki,bo ta odpowiedz była tego typu "moja zabawka jest najlepsza,a wasze są głupie"

Post: #37

Magister.. Od ilu masz tego charta? pare dni i już znasz go na przelot? Popieram Bartka (lat ma 13 o ile się nie myle)

Post: #38

Kawu, 70cc w charcie to plotka. A nawet jak by kilka sztuk wypuścili z 70cc to nie jest seryjna produkcja.

223 jest najmocniejsze seryjnie. 3,5km robi swoje, a wystarczy zrobić 50/4 i jest jeszcze lepiej.
027 ma muła. Wkręca się jak Vespa 50cc...

Post: #39

Dzięki wszystkim, a najbardziej BigSoft za konkretną i adekwatną do mojego pytania odpowiedź.

Post: #40

wszyscy co mają charty wyjeżdżają z 027, ale katalogowo 223 ma dużo większą moc i tak też jest w praktyce. I nie ma co dumać bo w ogara 200 możesz źle poskładać albo dać wylatany cylek i tłok i to bd jechało. Skrzynia to juz wgl niezniszczalna. Bierz ogarka 200 tani, pełno częsci i v-max jest niezły

Post: #41

(01-03-2014 18:24:50)fosa napisał(a):  wszyscy co mają charty wyjeżdżają z 027, ale katalogowo 223 ma dużo większą moc i tak też jest w praktyce. I nie ma co dumać bo w ogara 200 możesz źle poskładać albo dać wylatany cylek i tłok i to bd jechało. Skrzynia to juz wgl niezniszczalna. Bierz ogarka 200 tani, pełno częsci i v-max jest niezły

Jedyny co mądrze gada ! Cześci są tanie jak barszcz, a silnik niezniszczalny.

Post: #42

(01-03-2014 14:14:02)kokosek napisał(a):  
Głównie "maziak1970"

!UWAGA TO NIE DO WSZYSTKICH!

Kup sobie motorower Szwabskiej produkcji i porównaj z tymi Jawkami,komarami i inymi pierdu pierdu bzykami.A co do tego tuningu to kw112 sam zaczął o 70-tce,a w temacie wyraźnie było napisane motorower,a nie motocykl,ale szczerze nie wiem czy opłaca się zabawa co lepsze itd.,bo już wam pół konia da wielką różnicę nieziemską w komarach,ale już jeśli porównywać Polskie motorowery to sam fakt,że chart ma zapłon elektroniczny jest dużą zaletą na niekorzyść jawki ktoś zaraz napisze a ile to CDI do jawki zrobić,ale hola hola to też kosztuje i nie każdy potrafi po drugie porównujemy serie z Polskich to Chart mimo,że nie jeździłem,ale technika już nowocześniejsza,bo jak by nie patrzeć to 223 miał swoich poprzedników w jawkach z lat 50,więc nowoczesny to on nie jest.

Post: #43

Także polecam 223. Może i pali całkiem sporo, ale coś za coś :-P

Post: #44

(01-03-2014 18:31:08)maziak1970 napisał(a):  

(01-03-2014 14:14:02)kokosek napisał(a):  
Głównie "maziak1970"

!UWAGA TO NIE DO WSZYSTKICH!

Kup sobie motorower Szwabskiej produkcji i porównaj z tymi Jawkami,komarami i inymi pierdu pierdu bzykami.A co do tego tuningu to kw112 sam zaczął o 70-tce,a w temacie wyraźnie było napisane motorower,a nie motocykl,ale szczerze nie wiem czy opłaca się zabawa co lepsze itd.,bo już wam pół konia da wielką różnicę nieziemską w komarach,ale już jeśli porównywać Polskie motorowery to sam fakt,że chart ma zapłon elektroniczny jest dużą zaletą na niekorzyść jawki ktoś zaraz napisze a ile to CDI do jawki zrobić,ale hola hola to też kosztuje i nie każdy potrafi po drugie porównujemy serie z Polskich to Chart mimo,że nie jeździłem,ale technika już nowocześniejsza,bo jak by nie patrzeć to 223 miał swoich poprzedników w jawkach z lat 50,więc nowoczesny to on nie jest.

Przewaga faszystowskiego simsona nad jakimiś tam rometami i jawkami nie ulega dyskusji, ale niestety silnik M541 w rometach montowany nie był, a temat jest o mocy silników POLSKICH motorowerów. I nie ulega również dyskusji, że najmocniejszy silnik seryjnie montowany w polskich motorowerach to Jawa 223. A to, że 027 przewyższa w niektórych względach 223, to nie znaczy, że 223 nie ma lepszych osiągów

Post: #45

Miało być o polskich nie o szwabach, użytkowalem szwaba i wiem jak to jeździ. Kw zaczął o motocyklach ty o szwabach..

Ludzie zrozumcie w końcu, że każdy ma inne poglądy.
Użytkuje Charta:
Chart ma konstrukcję zajeb... nie bał bym się jechać nim 120km/h w porównaniu do Simsona/Jawy
- Zgadzam się z tym że silnik ma nieco słabawy

Miałem jawe (223) odblokowaną wibrację ogromne i strach tym jechać. Oczywiście ma swoich zwolenników. i wcale nie mówię że jest zła
+ tylko silnik.

Szwabem jeżdziłem kolegi, miałem go przez pewien czas. Jedyne co mi się tam podoba to silnik..
+ tylko silnik
- Wygląd, konstrukcja

Każdy ma inne poglądy zrozumcie to, jednemu odpowiada to, drugiemu tamto