Post: #166

Myju, myju




Jutro jeszcze raz umyje bo trochę piachu zostało. Z karterami jeszcze dużo roboty, ciekawe czy chociaż do końca przerwy się wyrobię

Post: #167

Czym myłeś, bo ja zawsz akra K2 i cif Ewentualnie aceton dla trudnych wypadków. Ostanio spróbowałem odtłuszczacz z Lidla i nawet fajnie umył cylka

Post: #168

Te kartery myłem tym preparatem firmy "moje auto" widocznym na zdjęciu A tak to używam też akry i ropy, zależy co pod rękę wpadnie Akurat ten miałem w pokoju to zabrałem tego.

Dobrze że mnie moja mama nie zobaczyła jak wnoszę brudne kartery do domu bo by mnie zaszlachtowała

Post: #169

Amal 19 poprawia elastyczność silnika, wiadomo ma nowocześniejszą budowę, jest szczelny (super cztery śrubki, w 16n były tylko dwie..)

Wojtek3362 - ten zestaw uszczelek, da radę (y) + silikon odporny na benzyne/olej/itp
+ ładnie wypucowane

Post: #170

No właśnie ale ja nie chce silikonu :X Ale chyba się bez niego nie obejdzie.

Post: #171

http://allegro.pl/uszczelki-silnika-komp...71748.html A może taki zestaw + tawot ? Ja osobiście na nic innego się nie decyduję .

Z tego zestawu co Ty podałeś ta biała uszczelka chyba nie jest z klingierytu (bynajmniej mi się tak wydaje ). .Pewnie by trzymała ,ale trzeba by było dać sporo silikonu .

Post: #172

No właśnie ona jest tekturowa więc twój zestaw jest lepszy. Tylko ciekawe czy to naprawdę będzie trzymać, bo nie chcę zaraz rozbierać silnika. Chyba zaraz zamówię ten komplet.

Wydaję mi się czy te uszczelki pomiędzy karterami trzeba "ciachnąć" w jednym miejscu (tam gdzie wchodzi tuleja cylindra)?

Post: #173

a nie lepiej jest z gambitu wyciąć z arkusza a i bardzo dobre są te syfy do mycia silnika ?

Post: #174

No lepiej ale za drogo. Środki są bardzo tanie i dobre ja je kupowałem po 4-6zł i bez nich to nawet ani rusz. Piana się robi, zmywasz i czyściutko

Post: #175

Tak ,trzeba ciachnąć - w większości uszczelek takie coś jest .Ja bym się nie martwił czy będzie trzymać .Dać te uszczelki co podałem ,posmarować tawotem i mocno skręcić imbusami i będzie git .

Post: #176

A może kupię ten gambit, to jest 7zł za akrusz A4. Czyli kupuje dwa i już mam na cały silnik za 14zł + wysyłka 10zł.
Ja to mam problemy

Post: #177

no ale mówisz że z gambitu drogo ale masz szczelnie i nie będzie ci ciec po jakimś czasie

Post: #178

Poprzedni właściciel napchał silikonu i potem dzieją się takie cuda:

Post: #179

skądś znam takie códa bo były w silniku ogara takie códa

cUda jak już... /bs

Post: #180

Będzie moc



Tłok od Hondy jest o połowę lżejszy od tłoka s51