Post: #1

Siemacie

Przejdę od razu do problemu , motorynka strzela focha .
Kiedyś jechałem od kumpla znaczy to bylo tak motorynka odpaliła i elegancko wszystko było od 1 zagadała , wbiłem 1 i gaz i tutaj szarpanie wkręciła się w zakres obrotów tzw"rezo" i ok było wrzuciłem 2 i to samo stanąłem i patrze co jest normalnie chodzi zgasiłem i patrzę czy czasem łańcuch nie przeskakuje i nic zębatka nowa. Dodam że jechałem bez sprzęgła bo u kumpla pękła linka. A teraz już wgl nie odpala , przeczyściłem gaźnik i założyłem świece ngk ale nawet nie pryknię dodam że z kolanka leję się olej.I jeszcze zapomniałem fajka jest luźna na świecy bo to jakiś no name i raz jest iskra raz nie ma ;//

thx za all odpowiedzi

Post: #2

Fajka musi siedzieć sztywno i twardo na świecy odkręć kolanko i wylej olej ze środka i popatrz na pływaku czy ta igła się nie przekrzywiła bo ja miałem przekrzywioną i pływak się zawieszał i właśnie też takie objawy miałem

Post: #3

No to kibel . :/ Bo fajki nowej nie mam , ale mam 2 do dupy ;/ co do tego kolanka ide do garażu i zrobie to co gadasz gaźnik też przy okazji zobacze dzieki.

Post: #4

to wez sobie fajke na próbę obwiaz drutem za swiece nic sie nie stanie a na prube to moze tak byc bo na dluzsza meto to nie zda egzaminu bo drucik sie nagrzeje i zacznie pekac

Post: #5

Chyba że masz kabel do świecy od samochodu to tylko ten czubek nakręcisz na świecę i kabel zmienisz

Post: #6

mały drucik miedziany nakręcasz na gwint swiecy, na to wciskasz fajkę i nic nie wypada

Post: #7

Ok jak sie okazało poluzował się kabelek i nie bylo iskry fajka ok iskra jest , paliwo dochodzi ale nie pali dalej ;/

Post: #8

No to regulacja panie I sprawdz kilka świec, bo iskra na dworze może być, a już pod cisnieniem w cylku jej nie ma... Dla pewności wymień kondensator, który może się nie wyrabiać już

Post: #9

nom ze świecami to różnie ile to ja ich już wymieniłem

Post: #10

Nie wiem kondek to raczej nie bo nowy p ale obstawiam kapturek bo jak docisnąłem to pryknęła raz p

Post: #11

To że kondensator jest nowy, nie oznacza że jest dobry.
Wiem z doświadczenia.

Post: #12

z kondensatorami to sprawa znana, może Tomek wytłumaczy weteran

Post: #13

Jak kupiłeś nowy chiński, to masz 75% szans że nie działa
Ty a ten olej w kolanku, to jaki był zwykły miksol, czy przekładniowy??

Post: #14

pewnie wszystkiego po trochu

Post: #15

Czarny i gęsty to raczej przekładniowy.