Post: #1

Witam serdecznie forumowiczów
Mam taki problem w moim ogarze 205 że odpala w miare normalnie ale ma dziwne skoki obrotów na jakieś 2000 przez chwile, gazem nic sie z tym nie da zrobić za chwile spadają.Wszystko niby jest okej da sie jeździć ale po pewnym czasie zgaśnie i już nie da sie go odpalić.
Jakieś sugestie?
Zapłon był ustawiany i do tego czasu chodził pięknie bez żadnych zarzutów.
Ja obstawiam zerwany klin na magnecie i przestawienie zapłonu
Oczywiście będę rozbierał i sprawdzał
Ciekaw jestem tylko waszych pomysłów
Pozdro

Wysłane z mojego Infinix X670 przy użyciu Tapatalka

Post: #2

(09-09-2024 21:41:51)Ogarwiki007 napisał(a):  Witam serdecznie forumowiczów
Mam taki problem w moim ogarze 205 że odpala w miare normalnie ale ma dziwne skoki obrotów na jakieś 2000 przez chwile, gazem nic sie z tym nie da zrobić za chwile spadają.Wszystko niby jest okej da sie jeździć ale po pewnym czasie zgaśnie i już nie da sie go odpalić.
Jakieś sugestie?
Zapłon był ustawiany i do tego czasu chodził pięknie bez żadnych zarzutów.
Ja obstawiam zerwany klin na magnecie i przestawienie zapłonu
Oczywiście będę rozbierał i sprawdzał
Ciekaw jestem tylko waszych pomysłów
Pozdro

Wysłane z mojego Infinix X670 przy użyciu Tapatalka

Na początek sprawdź, czy kranik się nie przytyka.
Chwilę pochodzi, wypali z gaźnika a później gaśnie.
Jak zgaśnie to wykręć świecę i sprawdź, czy iskra jest.
Ze ściętym klinem raczej by wcale nie odpalał, albo kichał w wydech.
Kondensator może masz strzelony, zmierz cewkę zapłonową miernikiem...

Post: #3

Lewe powietrze obstawiam. Sprawdź szczelność połączenia gaźnika z cylindrem oraz simmeringi, zwłaszcza ten pod zapłonem. Jak kolega napisał, drożność układu paliwowego też może być jak najbardziej. Rozumiem że linka / przepustnica ci się nie zawiesza ?

Post: #4

(09-09-2024 21:52:30)elmer napisał(a):  

(09-09-2024 21:41:51)Ogarwiki007 napisał(a):  Witam serdecznie forumowiczów
Mam taki problem w moim ogarze 205 że odpala w miare normalnie ale ma dziwne skoki obrotów na jakieś 2000 przez chwile, gazem nic sie z tym nie da zrobić za chwile spadają.Wszystko niby jest okej da sie jeździć ale po pewnym czasie zgaśnie i już nie da sie go odpalić.
Jakieś sugestie?
Zapłon był ustawiany i do tego czasu chodził pięknie bez żadnych zarzutów.
Ja obstawiam zerwany klin na magnecie i przestawienie zapłonu
Oczywiście będę rozbierał i sprawdzał
Ciekaw jestem tylko waszych pomysłów
Pozdro

Wysłane z mojego Infinix X670 przy użyciu Tapatalka

Na początek sprawdź, czy kranik się nie przytyka.
Chwilę pochodzi, wypali z gaźnika a później gaśnie.
Jak zgaśnie to wykręć świecę i sprawdź, czy iskra jest.
Ze ściętym klinem raczej by wcale nie odpalał, albo kichał w wydech.
Kondensator może masz strzelony, zmierz cewkę zapłonową miernikiem...

Kranik raczej bym wykluczył bo jest założony nowy i widać że paliwo elegancko leci cały czas przez wężyk.Wydaje mi sie też że iskra jest dosyć słaba.Przeważnie jak już zgaśnie i nie chce opdalić to przeczyszczenie świecy pomaga na jakiś czas.Wsm drogą dedukcji może faktycznie jest problem z lewym powietrzem i stechiometrią mieszanki paliwowo powietrznej.

Wysłane z mojego Infinix X670 przy użyciu Tapatalka

Post: #5

Słaba iskra nie ma nic do tego że wchodzi na obroty (jakby nie było iskry /by ginęła) to by przerywał, chyba że masz dwie usterki i to że nie można go odpalić później jest spowodowane problemem z iskra.

Post: #6

Brudna świeca, może brać olej. Simmeringi podstawa, a przy okazji przeczyścisz sobie platynki i sprawdzisz stan sprzęgła. Zaznacz sobie przy zdejmowaniu jak masz teraz ustawiony zapłon, bo to raczej nie jego wina. Jak silnik 023 to możesz na spokojnie wcisnąć te grubsze Simmeringi, 10 nie 7...