Post: #1

Kupię kartery do silnika 023, stan w miarę dobry.

Post: #2

(16-01-2022 15:39:56)rybak napisał(a):  Kupię kartery do silnika 023, stan w miarę dobry.

Mam wolne kartery ale oba z innym numerem.

Post: #3

(21-01-2022 00:53:48)sakuu napisał(a):  

(16-01-2022 15:39:56)rybak napisał(a):  Kupię kartery do silnika 023, stan w miarę dobry.

Mam wolne kartery ale oba z innym numerem.

Też mam taki silnik na dwóch rożnych karterach i śmiga już wiele lat bez problemu.

A te herezje o braku osiowości i wywaleniu natychmiastowym łożysk, co ludzie sieją to chyba nigdy na tak złożonym silniku nie jeździli

Notatka od Dawdzio, 21-01-2022 14:33:26 Herezje to akurat wypisujesz Ty. Że już nie nazwę tego bzdurami. Tego typu porady lepiej sobie odpuść.

Post: #4

Wiesz łogórrze, to zależy. Kiedys za dzieciaka składałem silniki, nie bardzo zwracając uwagę na numery parowania i raz sie udalo silnik złożyć i nawet jezdzil, innym razem ciężko bylo wałkiem obrócić. To zalezy jak trafisz.
Kolega w yz250f mial dwa różne kartery i wyobraź sobie ze trzeba bylo składać silnik bez przedniej tulejki ustalającej, ponieważ byl straszny uskok na płaszczyznach cylindra, oraz wal sie rozcentrowywal. Jezdzil tym troche, zanim eksplodowała.

Post: #5

Kupiłem temat zamknięty.

Post: #6

(21-01-2022 18:33:23)Debesta napisał(a):  Wiesz łogórrze, to zależy. Kiedys za dzieciaka składałem silniki, nie bardzo zwracając uwagę na numery parowania i raz sie udalo silnik złożyć i nawet jezdzil, innym razem ciężko bylo wałkiem obrócić. To zalezy jak trafisz.
Kolega w yz250f mial dwa różne kartery i wyobraź sobie ze trzeba bylo składać silnik bez przedniej tulejki ustalającej, ponieważ byl straszny uskok na płaszczyznach cylindra, oraz wal sie rozcentrowywal. Jezdzil tym troche, zanim eksplodowała.

To oczywiste! Zgadzam się. Praktycznie wszędzie gdzie masz korpus z aluminium skladajacy sie z dwóch
Połówek nie ma opcji byś kupił w serwisie (np skrzynie biegów do samochodow) oddzielnie jedną stronę.
Ale handlarze mają to gdzieś.... czasem chodzi a czasem się rozsypuje. Ale to już po "gwarancji do bramy i się nie znamy"

Post: #7

Sakuu, tu ciekawostke Ci zapodam- w Hondzie producent zapewnia ze opracował taka technologie, dzieki ktorej kazda połówka jest identyczna i sprzedają na sztuki, a dla porównania w Suzuki tylko i wyłącznie na pary. Tak jest jesli chodzi o motocykle, a jak w autach to nie wiem.