Post: #1

Witam szanownych forumowiczów. Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć w temacie koła zębatego z-32 w skrzyni biegów w Charcie? Mam taki dylemat - kupiłem (kiedyś) silnik Charta. Po rozpołowieniu mój tryb skrzyni (nr 5 na schemacie) wygląda jak na załączniku nr 1. (czyli są tam wyfrezowane wpusty na "ślizgające się" wprasowane bolce z koła zębatego z-38 (nr 4 na schemacie nr 3). Z drugiej strony jest gładki. Mam w związku z tym pytanie - czy ktoś spotkał się kiedyś z takim wyfrezowaniem, czy też nie. Alternatywnie rzecz biorąc takie wyfrezowanie występuje na trybie 3 na schemacie (koło zębate z 46). Czy jest to pomysł kogoś na "usprawnienie" działania skrzyni biegów? bo nie sądzę żeby ktoś zadał sobie trud z wyfrezowaniem dla zwykłej fanaberii. Liczę na odpowiedź a nie na "gdybanie". Jeżeli ktoś ma konkret podparty praktyką, ewentualnie wiedzą teoretyczną, to zapraszam do podzielenia się opinią. Zapytałbym sprzedającego, ale nie mam kontaktu.

Post: #2

Myślę ze sprzedający i tak wie tyle co Ty, lub jeszcze mniej.

Post: #3

Posiadam kilka skrzyń z tego silnika i częśc kół zębatych czy to 1 czy 3 biegu są właśnie z podobnym wyfrezowaniem a część ma tylko otwór na bolce. Moim zdaniem to po prostu modernizacja, która weszła z czasem. Swoją drogą te wyfrezowanie na zdjęciu jest mega słabo zrobione lub takie zdjęcie zrobione