Post: #1

Witam, zauważyłem wyciek paliwa w Romecie 205 najprawdopodobniej jest to zerwany gwint w gaźniku, śrubka wkręca się bez końca. Czy można to jakoś naprawić?.
Załączam zdjęcie gdyby opis nie był zrozumiały.
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...gaźnik.jpg

Post: #2

Najlepiej byłoby to rozwiercić i nagwintować pod większy rozmiar śrubki.

Jeśli chcesz drutować to możesz spróbować na gwint śrubki nawinąć trochę pakuły, teflon raczej nie przejdzie z racji rozmiaru.

Post: #3

Zamiast śrubki możesz wsadzić w odpowiedniej większości korek

Post: #4

U mnie w komarku była ta śrubka wkręcona na teflon

Post: #5

Dzięki za rady, na razie spruję nawinąć pakuły bo o gwintowaniu mam praktycznie zerowe pojęcie

Post: #6

Ja kupuje nowe korki, które są minimalnie większej średnicy, lub tylko gwint jest ostrzejszy. Leciutko dokrecam, aby tylko uszczelnić i wsio.

Post: #7

Może takie cuś?

https://allegro.pl/oferta/loctite-577-50...7446284393

Albo takie

https://www.budujesz.pl/gebo-plynny-uszc...0-3163981/

Od razu mówie, nie jest to KLEJ do gwintów tylko USZCZELNIACZ i jego opis zastosowania pasuje do zaprezentowanej sytuacji. Nigdy nie stosowałem ale może zadziała. Jak ktoś miał styczność z takimi środkami to z wielką chęcią sam się dowiem jak się to sprawdza

Post: #8

(07-05-2021 13:02:49)Stachu_ napisał(a):  Może takie cuś?

https://allegro.pl/oferta/loctite-577-50...7446284393

Albo takie

https://www.budujesz.pl/gebo-plynny-uszc...0-3163981/

Od razu mówie, nie jest to KLEJ do gwintów tylko USZCZELNIACZ i jego opis zastosowania pasuje do zaprezentowanej sytuacji. Nigdy nie stosowałem ale może zadziała. Jak ktoś miał styczność z takimi środkami to z wielką chęcią sam się dowiem jak się to sprawdza

Ciekawy specyfik.


Problem już rozwiązany pakułami

Post: #9

Za te specyfiki miałby nowy gaźnik.

Post: #10

(08-05-2021 11:54:03)arturwietnamczyk napisał(a):  Za te specyfiki miałby nowy gaźnik.

W sumie tak