Post: #1

Witam wszystkich! Jestem nowy na forum, także jeśli źle umieściłem post proszę mnie poprawić Mam okazję kupić Rometa za śmieszne pieniądze. Z tym, że Romet jest na moje oko składany z paru. I tutaj prośba o identyfikację tego sprzętu. Co trzeba ewentualnie zmienić by doprowadzić go jak najbliżej do oryginału? ps. Właściciel gaśnicę dokłada gratis! Pozdrawiam!

Post: #2

Rama 2350 tak jak pisze na tabliczce, oba koła ogar 205, cały przód razem z kierownicą ogar 205, błotnik tylny ogar 205, amortyzatory tył też chyba nie takie, silnik jest kwadraciak podejrzewam że 023 też z ogara 205, (nie widzę drugiej strony). No generalnie taki składak z tego co było pod ręką. Osłon gaźnika też brak. Z komara 2350 to tu masz ramę, bak, siedzenie i bagażnik, podnóżki ze stopką hamulca i wydech. Resztę rzeczy jak chcesz na oryginał robić to do zmiany na odpowiednie ale ja bym to złożył tak jak jest i też by był fajny moplik.

Post: #3

Generalnie krzyżówka Ogara z Komarem ;-) Jakbyś chciał robić na oryginał to chyba masz tam więcej częsci od Ogara niż Komara ;-) A chociaż zarejestrowany jest?

Post: #4

Dzięki za odpowiedź. Tak, jest zarejestrowany i opłacony. Kolega jeszcze w tym roku nim do pracy jeździł. Tylko pytanie czy gra jest warta świeczki. Jak jest z dostępnością części jeśli chciałby wrócić do oryginału? I jak mniej więcej by się przedstawiały koszta? Muszę zrobić sobie rozrachunek czy warto w to się bawić czy tylko ewentualnie odmalować ten sprzęt i poskładać na nowo

Post: #5

Koszty to pojęcie względne ;-)
z mojego doświadczenia, jak zaczniesz coś "dotykać" to się okaże że większość rzeczy jest do wymiany (np. póki wisi błotnik to wisi, ale jak go zdejmiesz widzisz że jest pęknięty no to go podmienisz) i wydasz tyle (albo lepiej) ile kosztują zrobione już egzemplarze ;-) Tylko jak sam zrobisz to Ci dojdzie zżeracz czasu i satysfakcja na końcu. Atutem twojego jest rejestracja bo większość ogłoszeń w Polsce niestety nie dotyczy zarejestrowanych egzemplarzy.