Post: #1

Witajcie,
remontuję Komara 2350 z 1971 r który na tabliczce znamionowej ma napisane, że jest wyposażony w silnik S38 B4. W związku z tym, że nie ma on oryginalnego silnika chcę zapytać od jakiego oznaczenia powinien zaczynać się właściwy do pojazdu silnik. Spotkałem w silnikach S38 oznaczenia np. 003, ZB4...
Może ktoś z was potrafiłby mi pomóc. Z góry dziękuję

Post: #2

I jak? Można liczyć na pomoc? Pozdrawiam

Post: #3

S38 bez pedałów - tego się trzymaj

Post: #4

Musi to być s38 z lewym deklem Nowa Dęba a nie predon dezamet, predon dezamet to silnik 003 i występował w komarach 2350 w latach 1974-78 czy jakoś tak, oraz w 2351 (tu lat ci nie powiem)

Post: #5

Dzięki za wszystkie informacje, ale pozwolicie, że jeszcze podrążę temat.
Tak jak pisałem wcześniej (tu ograniczę się jedynie do silników tzw. jajo) spotkane przeze mnie silniki na kopnik miały oznaczenie w numerze silnika ZB4 lub 003. Jednak ostatnio wpadł mi w ręce silnik na pedały, którego numer zaczyna się od oznaczenia B4.
Więc jak to było z tymi silnikami? Na tabliczce mam silnik B4 a mój Komar to 2350 więc miał silnik zapalany kopnikiem. Ktoś z Was wie jak to historycznie z tymi oznaczeniami wygląda? I skąd oznaczenie na tabliczce B4 skoro, tak jak piszecie, montowany silnik miał najprawdopodobniej wybite ZB4???

Post: #6

W romecie z wybijaniem to nie było za kolorowo, pewnie w twoim modelu ktoś zapomniał dodać z bo wcześniej np. nabijał na komara 2330 gdzie jest b4 silnkk

Post: #7

Ale to chyba nie tylko u mnie. Na forum jest relacja z odbudowy identycznego, również wiśniowego i również z dużym licznikiem, Komara 2350 z 1971 r. i on także na tabliczce ma B4

Post: #8

Nic innego jak pomyłka nie przychodzi ni do głowy, wkoncu to są dwa różne silniki i to o to chodziło w modelu 2350, że miał kopke a nie pedaly