Post: #1

Witam. To mój kolejny post o biegach w 019, ale nie mogę z nimi dojść ładu. Teraz pojawił się kolejny problem - kiedy wbiję na drugi bieg na wodziku robi sie luz, można nim ruszać w przód i w tył. Problem jest taki, że jak on się przesuwa w przód (wysuwa się) to wypada drugi bieg, wchodzi luz, przez co dwójka dalej nie działa. Na innych biegach wszysto jest Ok.
Poradzi ktoś może jak usunąć ten luz? Albo zrobić coś, żeby dwójka nie wypadała. Z góry dzięki za pomoc.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #2

W nowym typie zmieniacza, musisz po prostu na maksa skręcić dźwignie - element w którym montujesz nakrętkę regulacyjną i ten który trzyma kulkę...

Post: #3

(25-09-2017 16:21:38)Szatek napisał(a):  W nowym typie zmieniacza, musisz po prostu na maksa skręcić dźwignie - element w którym montujesz nakrętkę regulacyjną i ten który trzyma kulkę...

No cóż, dzięki. Próbowałem, nawet dobrze szło bo już wiedziałem co. No ale gdzież by to?! Bez awarii? I pękł mi ten podkowiasty element w który wkładam nakrętkę, złamał się w pół. Z mojej winy, ale to dłuższa historia. Wie ktoś, czy można taki dostać? Albo chociaż cały ten aparat zmiany biegów, bo nie stać mnie na silnik na części.
Wiem, może to głupota, ale tata który w motorach trzydzieści lat przesiedział mówi, że jakoś tam dało się w Dezamecie 019 zamontować aparat zmiany biegów od WSKi 125 i że to działało. Tata sam nie jest pewien czy to prawda. Ktoś coś?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #4

W sprawie tej górnej części dźwigni zmieniacza pisz np. do Kaniloxa.

Z tym zmieniaczem od WSKi, to raczej na pewno nie możliwe.