Post: #1

Mam w motorynce silnik 023 i do niego zapłon od simsona (kompletny magneto kondensator cewka duża i mała ale nie mam przerywacza od simsona jest od rometa).Motorynka stała ok.1 miesiąc i przed urzydkowaniem wyczyściłem gaźniek itp.Ale od nie dawna motorynka ma trudność zapalić kiedy jest zimna dusi sie ale jak już sie rozgrzeje to jest ok. ale po ok. 20 minutach jazdy motorynka nie wykorzystuje na pierwszym biegu gaźnika9jest od rometa0 kiedy wkręce ją do końca na obrotach to nie do końca wchodzi tylko strzela z tłumika. Czym dłużej jeżdże to co raz mniejsze obroty maksymalne wyciąga.Jest w motorynce założony tłumik tuningowy od simsona kolanko od simsona cylinder 3 biegowy , podkładka 1.5 mm i głowica stoczona 3mm zapłon jest 12v i wczoraj mniałem problem że nie trzymała wolnych obrotów był strzał z tłumika na wolnych obrotach i gasła.Miałem do niej założony gaźnik od simsona orginalny ale z bocznikowym powietrzem ale motorynka tak dobrze sie nie zbierała.Pomocy na szybko bo jak cooś to jutro skocze po części

Post: #2

sprawdź na oryginalnym zapłonie

Post: #3

Niestety chyba będzie nam ciężko coś poradzić. Widzę, że zmontowałeś sobie niezłego składańca i tak naprawdę nawet ciężko stwierdzić czy przyczyną jest awaria którejś części czy po prostu to, że jedno z drugim nie ma prawa współpracować.

Post: #4

Dokładnie - zgadzam się z przedmówcą

Ten twój silnik można wywnioskować padł ofiarą jakiegoś tuningowca, który nie za bardzo wiedział co chce osiągnąć

Ale tak w sumie to oprócz zapłonu obstawiam, że może to planowanie głowicy, które zwiększyło kompresje może pieprzyć sprawę, jak silnik zaczyna się rozgrzewać

Nie mniej jednak ciężko coś spekulować, budowałeś taki motor to sam powinieneś wiedzieć co gdzie i jak

Post: #5

planowana głowica nie ma nic do tego chyba że przylgnia nie jest równa

Post: #6

mam nowe platynki założe i sprawdze czy bedzie chodić

Post: #7

To przy okazji sprawdź klin na wale.