Post: #1

Witam
Mam rame do ogara 205 bez papierów. Ostatnio nabyłem dokumenty i chciałbym tym ogarem się legalnie poruszać.
Co radzicie czy zeszlifować numery i przebić a może kupić taką tabliczkę i na nią wbić http://allegro.pl/tabliczka-znamionowa-r...68295.html ?

Wiem, że ogary 205 nie miały tabliczek ale kogo by to interesowało przy kontroli .
Ze przebijaniem dużo zachodu trzeba szlifować i malować, dlatego myśle o tej tabliczce

Proszę o poradę

Post: #2

Ale na tej tabliczce nie widze pola nr fabryczny lub ramy.

Post: #3

Nie ma sensu bo tak ci diagnosta przeglądu nie podbije, a przebijanie numerów to byłoby wartu tylko jak byś np. Miał zabytek wart parę tysięcy. A romet jest tak popularny że każdy się szczai jak będzie nitowana blacha, a przeglądu ci to nie przejdzie bo ingerować w konstrukcje ramy nie możba.

Post: #4

To co według ciebie mam może tego rometa na złom wywalić? ja chce nim legalnie jeździć, odrestaurować go i dać mu nowe życie

Post: #5

Kupowałeś dokumenty trzebabylo kupic z rama a teraz jedynie nabijanie Ci zostalo a to juz nie jest legalne

Post: #6

(16-06-2015 21:36:08)phantom354 napisał(a):  To co według ciebie mam może tego rometa na złom wywalić? ja chce nim legalnie jeździć, odrestaurować go i dać mu nowe życie

Najtaniej jest kupić rame z papierami i zrobić przekładke, innej opcji nie widze. Koszt takiej ramy to ok. 150-200 zł. Szukaj takiej ci ma nowy dowód i blache.

Post: #7

Bzdura. Kumpel podobnie miał z jawką. Stara rama nadawała się do d... ale miała papiery. Dorwał jakąś rozklekotaną jawkę na części, przełożył ramę, wyciął tabliczkę, przynitował tą od starej ramy i w życiu byś nie powiedział, że coś było robione.

Post: #8

I nr ramy się zgadzał?

Post: #9

W jawce numer ramy masz na tabliczce tylko. I na dodatek jest to ten sam numer co numer silnika. A że silnik część wymienna to problemu nie ma :v Na tabliczce numer ten sam co w dowodzie :v

Post: #10

w ogarze na ramie numer jest nabity nie ma tabliczki

Post: #11

Wiem o tym... Ktoś pisał o nabijaniu tabliczki to tylko zweryfikowałem.

Ja na Twoim miejscu bym po prostu przebił numery z dowodu na ramę i tyle...

Post: #12

Numeratory , młotek (1,5kg) i do roboty ...... albo jak będziesz malował daj więcej podkładu i poczekaj jak wyschnie troszkę,odbij numerki i git będzie