Post: #31

następny OldtimerbazaR zaliczony tym razem zdobyłem:
głowice z Pegaza:



Dezamet 022/017 (w każdym razie ode mnie dostanie nabite numery 022 bo idzie w końcu do Motórynki M1, jak narazie nie ma na nim żadnych numerów nigdzie)

Post: #32

widzę że kupiłeś głowice tylko co z tego jak ma zaślepiony odprężnik niby 20 zł za nia nie wiele bo tyle wołał na ostatnim bazarze ten koleś i miał ich sporo ale nic z nią nie zrobisz

Post: #33

spokojnie, zrobie że bd normalnie działać na niej ten silnik

Post: #34

to chyba nie problem rozwiercić ten otwór i go nagwintować?

Post: #35

W tej głowicy brak dekompresora, ale podobno da rade jakoś to ominąć bodajże ludzie wkręcali śruby, tylko pytanie nasuwa się wtedy po co taka głowica? jak spełnia identyczne walory jak zwykła np od 023. Dekompresor jest bardzo fajną sprawą, gdyż dzięki niemu można wyczyścić świece ( kompresja ją czyści), niezbędny jest także gdy świeca się zaleje.
Co do twojego silnika podejrzewam że jest to silnik 023, gdyż posiada charakterystyczna kape od sprzęgła z wytłoczeniem "GIGE".
Życzę udanego remontu, aby motorynka jak anjszybciej zawitała na polskich drogach

Post: #36

głowice taką potrzebuje bo bd budował silnik dezamet 022 czyli 017 z głowicą(bez odprężnika) i cylkiem od pegaza, silnik to jest 017 prawdopodobnie bo ma w karterze lewym tą dziure na tulejkę do której zakłada się linke biegów

---

zdobyłem dziś widelec z Rysia bardzo bardzo tanio, zgadujcie za ile jak narazie bd w motorynce zamontowany bo nie mam innego

Post: #37

Rychu weź tej głowicy nie niszcz ... mam już 2 z dekompresją chętnie tą odkupie i dam Ci inna do silnika

Post: #38

Tyle że 022 miał normalny cylinder i głowicę jak 017 i 023.

Post: #39

ananas masz złe informacje, 022 miał głowice i cylek z pegaza tym się różnił od 017

Post: #40

trochę szukałem informacji na temat silnika 022 i sie dowiedziałem że to wszystko to samo co 017 tylko zastosowano tłumik szmerów do gaźnika i temu był oznaczony 022 ale zawsze mogę się mylic

Post: #41

jak ja szukałem info na temat 022 to znalazłem to że były montowane tylko w M1 i że miały głowice i cylinder z Pegaza

Post: #42

no rób jak uważasz ale ja nie spotkałem się żeby tak wyglądały m1 nawet widac na zdjęciach z wystaw z prl że mają zwykłe 017 a Twoja z plastikowym tyłem to na bank miała zwykły 017 już wsadzony Jak już tak byś chciał to powinieneś mieć opony pirelli i specjalne felgi o innym użebrowaniu

Post: #43

ja tam se ją zrobie tak jak mi się bd podobało

Post: #44

stoi i marnieje jak narazie...

Post: #45

chciałem "uratować" wahacz z Motórynki ale wyszła wielka kupa(żeby nie mówić gó***)


nabiłem ładne miski sterów do Motorynki , Rometowskie oryginały a nie jakiś chiński badziew czy coś

powoli do przodu