Post: #1

Siemka. Z czystej ciekawości: da się pogrzebać coś przy zapłonie aby na wysokich obrotach następowało odcięcie zapłonu?
Może ktoś coś próbował?
Słyszałem że można pobawić się sprężynką przy przerywaczu aby słabiej odbijała, ale nie wiem co i jak.

Post: #2

yyyy zmniejsz przepływ z kranika i masz odcinke

Post: #3

Ale ....po co?

Post: #4

BigSoft robi takie moduły zapłonowe do prądnicy silnika 027.

Post: #5

Kto takich glupot naopowiadal Ci o "sprezynie" przerywacza ?

Post: #6

jak zaczniesz cos przerabic ze sprezyna to mozesz cos zchrzanic wiem ze w simku na yt widzialem odcinke, w romecie tez tyle ze z winy swiecy a czy do 223 da sie cos takiego zalozyc to nwm

Post: #7

Później znajdę post gdzie ktoś pisał o sprężynce, rzekomo przy wysokich obrotach przerywacz ma nie nadążać się zamykać co spowoduje wypadanie zapłonu. Jeżeli ktoś pyta że po co - dla szpanu, fajnie by to brzmiało w 223

Post: #8

aha dla szpanu. Będziesz jechać 40km/h na 3b i on będzie robić bym, bym, bym bo będzie odcinał, naprawdę tego chcesz ?

Post: #9

Ostro.jedziesz 40 i wyrywasz lasencje na odcinke zaplonu....

Post: #10

ale co sie go trzepiaće, przeca jak chuopak zrobi odcine ogarem to sie laski pozlatujom ze stó kilometruw jak ni wincyj! jedzie se na ogarze a tu łudułudułududu, po prostó jak erjedynka albo nawet chajabuza!

Post: #11

https://www.youtube.com/watch?v=29pgrSRlm6o
Tak to sobie wyobrażasz?
Z tego co wiem to musiał byś pogrzebać przy przerywaczu, chyba że zamontować urządzenie blokujące powyżej iluś impulsów na sek. Jest jeszcze opcja zrobienia CDI

Post: #12

Mnie to najbardziej wkur*ia jak ktoś pyta a drugi zamiast odpowiedzieć jak to zrobić pyta: "a po co ci to?" itp.

To jest moja inicjatywa i nikt mi nie zabroni tego, ja grzecznie pytam w temacie jak to zrobić a tu odpowiedzi "a po co ci to?"