Post: #1

Od zawsze, standardowy problem. Nowe żarówki 6v, 2-3 kilometry i spalone. I w motorynce i w Komarze. Pomyślałem więc aby wstawić żarówki 12v. Czy taka normalna dwuwłóknowa tylna żarówka od Malucha (chyba 21/5W) z przodu + rurkowa 12v z tyłu da radę? Może to rozwiązać problem palenia się? Nie zależy mi na bardzo aby mi to drogę oświetlało, bo ja dobrze widzę po ciemku, byleby inni mnie zobaczyli. I w końcu, czy z taką żarówką nie będzie problemu na przeglądzie?

Post: #2

Obstawiam że to nie napięcie Ci pali żarówki lecz prąd. Załóżmy że przy żarówce 6v 15w prąd jest ok 2,5A a przy żarówce 12v 15w prąd jest ok 1,25A więc sama zmiana żarówki nie pomoże chociaż może i pomoże Próbowałeś może dać większej mocy żarówkę?

Post: #3

Miałem kiedyś taki problem w stelli.
Daj do tyłu żarówkę 12v a jak dalej będzie się palić to 24v.
Przód zostaw jak jest.

Post: #4

A może by gdzieś w lampie wpiąć dodatkową żarówkę która pobierałaby część mocy?

Post: #5

ja miałem 12v 21w,jako światła,12v 5 w chyba na kontrolkę i 6v 5w na tyle i nie paliło

Post: #6

Wsadź 12V tylko do tyłu, i powinno działać. U mnie w ogarze jak i z przodu i z tyłu było 6V to się obydwie paliły, jak do tyłu dałem 12V to od końca wakacji nic się nie stało, obydwie świecą jak należy.

Post: #7

Ok, a jakiej mocy dać tą żarówkę?

Post: #8

Przód 6V/25W/25W, tył 12V/5W(z tym, że chyba niektóre komary miały z tyłu 3W)

Post: #9

Przód chyba 6v 15/15 w ? taka jak oryginalnie? A gdybym dla pewności dał na tył z 10 w ?

Post: #10

(23-03-2014 19:47:29)romek napisał(a):  Przód chyba 6v 15/15 w ? taka jak oryginalnie? A gdybym dla pewności dał na tył z 10 w ?

Właśnie, pomyliłem się. A jeśli komar ma prądnice 18W(bo takie chyba w komarach były), to 5W z tyłu spokojnie wystarczy, nawet jak ma 20W prądnica to 12V/5W palić się nie będzie

Post: #11

No nic, kupię taką i taką Dzięki !