Post: #1

Siemka mam problem ogarek na 1 biegu ma mało mocy prawie że nie jedzie a jak wrzuce na 2 jedzie lepiej ale nadal mocy brakuje i jak daje gaz na full to muli go raz jedzie szybciej raz wolniej.

Post: #2

Na początek przeczyść gaźnik i go wyreguluj,zapłon też

Post: #3

może sprawdź mieszankę paliwowo powietrzną oraz sprawdź jakoś i pracę iskry np czy iskra jest w równym czasie i czy jest równa

Post: #4

a jak sprawdzić tą iskrę ? co do gaźnika też nie wiem jak go wyregulować ;/ a zapłon był tyle razy ustawiany że musi buć dobrze a dodam że idzie tylko na popych z kopki nie chce iść ;/

Post: #5

z iskrą to tak wykręcasz świecą i wkładasz ją w fajkę po czym fajkę w której jest świeca przykładasz do cylindra . po czym ustawiasz stacyjkę na zapłon i jedną ręką trzymasz przyłożoną fajkę do głowicy a 2 naciskasz na starter jeśli nie dasz rady ręką bo za mocne sprężanie to nogą . i wtedy jak kopniesz starter obserwujesz czy masz iskrę a jak masz to czy jest cały czas kiedy obraca się tłok i czy aby nie przerywa tzn czy jest cały czas ale raz mocniejsza raz nie

---

a z gaźnikiem też nie bardzo jestem

Post: #6

jeśli chodzi o iskre to jest niebieska i jest cały czas ;/ gaźnik był czyszczony

Post: #7

Wał masz prosty ?? nie trze o cewki ?? Bo jak trze to cewka zapłonowa pewnie jest przegrzana i po kilku km ginie iskra?

Post: #8

(16-03-2014 17:32:44)dawi639 napisał(a):  a 2 naciskasz na starter jeśli nie dasz rady ręką bo za mocne sprężanie to nogą . i wtedy jak kopniesz starter obserwujesz czy masz iskrę a jak masz to czy jest cały czas kiedy obraca się tłok i czy aby nie przerywa tzn czy jest cały czas ale raz mocniejsza raz nie

---

a z gaźnikiem też nie bardzo jestem

Jakie sprężanie przy wykręconej świecy?
Iskra skoro jest, to powinien silnik chodzić.

Sprawdź czy nie bierze lewego powietrza. Kiedy był robiony remont w silniku?

Post: #9

ogólnie teraz sytuacja wygląda tak że iskra jest trochę trzeba pokopać żeby odpalił ale chyba coś jest z gaźnikiem bo jak chodzi na wolnych obrotach i daje manetką na full to chodzi nieregularnie nie równo ryczy przestaje znowu ryczy, i jak przestaje dawać gaz to mi gaśnie

Post: #10

tzn może źle się wyraziłem chodziło mi o to że jak ruszy się starter ręką a kopnie nogą to jest inna siła uderzenia co może mieć znaczenie przy jakości iskry

Post: #11

Jeszcze raz zmnień świece, ustaw zapłon, wyreguluj gażnik

Post: #12

moim zdaniem to ustaw zaplon tu masz co i jak http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=228 mozna jeszcze wymienić świecę i zobaczyć kompresje moze być dużo przyczyn długo walczylem z tym motorem zawsze cos sie psuło nagar na tłoku lub nowe pierścienie gdzieś powietrza dostaje albo gaźnik źle wyregulowany

Post: #13

moze to byc tez kondensator

Post: #14

(16-03-2014 21:23:10)DominiX napisał(a):  moze to byc tez kondensator

nie no chyba nie bo by mu wcale nie palił i nie chodzil na wolnych
odrazu by zgasł jeśli by zapalił

Post: #15

Jeżeli jest to romet z 2 biegowym silnikiem to jeżeli masz już zużyty automat zmiany biegów to po wbiciu jedynki jest taka możliwość ,że ta blaszka (najbliżej koła magnesowego) może trzeć właśnie o koło magnesowe przez co romet jest słaby na jedynce.Spróbuj jeszcze raz na spokojnie ustawić zapłon,sprawdź a najlepiej wymień simmeringi (koszt za 2 to ok 6zł)i spróbuj jeżeli się nie poprawi możesz również spróbować zmienić pierścienie (koszt też ok 6 zł).Może ci uszczelke wydmuchało sprawć to wszystko i ma chodzić