Tryb drzewa | Tryb normalny

**misiek7991** · 12-03-2014 21:26:51

Witam,
jakiej firmy polecacie kupić tłok do Charta ?
Bo słyszałem, że te na allegro to puchną i są słabej jakości.

**stqc** · (03-12-2014)

Jeżeli chcesz to możesz zastosować tłok od Hondy MB, nie wiąże się to z przeróbkami oprócz szlifu pod ten tłok, bo najmniejszy wymiar to 39mm. Z nim problemów nie będziesz mieć typu puchnięcie i dzwonienie pierścieni. Polecam tłok Piston Kit. Jeżeli nie chcesz mieć dobrego tłoka to kup najlepiej ZMD

**Darek1** · 12-03-2014 21:55:31

najlepiej oryginalny lub może z al motu

**romet200** · 17-03-2014 18:11:22

Z almotu tłoki bym odradzał ponieważ puchną tak jak w moim starej jawce.

**stachu2011** · 17-03-2014 22:17:52

wez dzisiaj znajdz tlok ZMD, najlepiej wlasnie z hondy lub jakis inny np Power Force , Meteor i masz pewne ze nic sie nie stanie Wink

a almotowskie to daj sobie z nimi spokoj bo szkoda gadac Tongue

**MIREK.M2** · 17-03-2014 22:19:58

ZMD .

**Taśma** · (03-17-2014)

(12-03-2014 21:31:06)stqc napisał(a): Jeżeli chcesz to możesz zastosować tłok od Hondy MB, nie wiąże się to z przeróbkami oprócz szlifu pod ten tłok, bo najmniejszy wymiar to 39mm. Z nim problemów nie będziesz mieć typu puchnięcie i dzwonienie pierścieni. Polecam tłok Piston Kit. Jeżeli nie chcesz mieć dobrego tłoka to kup najlepiej ZMD

I gaźnik dellorto.

Dobrze dotrzesz to i cx nie będzie dzwonił.

**misiek7991** · 18-03-2014 21:04:35

Czyli mamy różne opinie. Z dostaniem tłoka ZMD nie będę miał problemu bo mam zaufaną osobę. Tyle, że problem jest taki, iż zostały mu tylko nominały i 39 mm i teraz nie wiem czy wstawić nominał czy robić aż 4 szlify.

**stachu2011** · 18-03-2014 21:15:04

no jezeli masz dostepny ZMD to bierz a co do rozmiaru to zobacz gladz cylindra jezeli jest w dobrym stanie to zakladaj nominal a jezeli jest juz prog czy rysy to zrob te szlify i bedzie git Wink

**krzysiu1505** · 18-03-2014 21:22:25

(18-03-2014 21:04:35)misiek7991 napisał(a): Czyli mamy różne opinie. Z dostaniem tłoka ZMD nie będę miał problemu bo mam zaufaną osobę. Tyle, że problem jest taki, iż zostały mu tylko nominały i 39 mm i teraz nie wiem czy wstawić nominał czy robić aż 4 szlify.

Nie ma co robić aż 4 szlifów, po co cylinder niszczyć, a tłok to można spokojnie z almotu, wbrew temu, co niektórzy sądzą są to najlepsze tłoki dzisiejszej produkcji do rometów, jeśli się dobrze dotrze to nic nie ma prawa puchnąć ani dzwonić(wiele moich znajomych ma w rometach czy simsonach tłoki z almotu, żadnemu nie spuchł ani nic). No, ale jak się przy docieraniu jeździ cały czas z manetką do spodu i się leje g...o a nie olej to nie dziwota że tłoki puchną i pierścienie dzwonią

**tramwajarz** · 18-03-2014 21:51:03

aż 4 szlify,nie lepiej jeden odrazu na 39mm/

**romet200** · 19-03-2014 00:12:01

Lepiej odrazu za jednym szlifem, dla osoby która będzie to szlifować nie ma różnicy czy zbierze 0.25mm czy 1mm, cena powinna być ta sama.

**Darek1** · 19-03-2014 00:13:47

to już załóż 60 i spokój, albo szlifuj

**stqc** · 19-03-2014 09:30:26

(18-03-2014 21:04:35)misiek7991 napisał(a): Czyli mamy różne opinie. Z dostaniem tłoka ZMD nie będę miał problemu bo mam zaufaną osobę. Tyle, że problem jest taki, iż zostały mu tylko nominały i 39 mm i teraz nie wiem czy wstawić nominał czy robić aż 4 szlify.

Kolego, nie 4, a dwa szlify bo tłoki ZMD są co 0,50mm Wink

#up Darek

przeczytaj co napisałeś...