Post: #1

Witam! Jaki gaźnik najlepszy jest do Ogara? Zastanawiam się nad założeniem jakiegoś bardziej cywilizowanego, ale nie wiem co wybrać. Rozważałem następujące propozycje:
- Gaźnik polski Gm12f: gaźnik prosty, a jednak mniej prymitywny od jikova. Na filmikach Bosza w 223 działa, i wg. niego obniża spalanie do 2,5l/100km nie obniżając przy tym mocy. Ma taki gaźnik ktoś jeszcze w ogarze? Jeśli tak, to jak się sprawuje?
- Gaźnik od Simsona 16N1-1: gaźnik już cywilizowany, podobno obniża spalanie i podwyższa moc, ale trzeba się z króćcem namęczyć aby go zamontować. Ma ktoś takiego w 223? Jeśli tak, to jakie wrażenia?
- Pomysł może trochę głupi: Amal 16: gaźnik ten ma mocowanie jak w Simsonie, i w Simsonie obniża spalanie i podwyższa moc. Ma ktoś taki w ogarze?
Więcej pomysłów nie mam, w ruskie gaźniki nie chcę się pchać, bo stare to loteria a nowe to raczej chińszczyzna której nie da się wyregulować, myślałem jeszcze nad jakimś bingiem, ale są drogie. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Post: #2

Może jakby do oryginalnego K60B wsadził dyszę 68 od Simsona to jakkos by to chodziło. Ja próbowałem z tym gaźnikiem no i słabo jeździł, ale tam jest oryginalna dysza nr 62.
Ostatecznie zostałem przy jikovie. Dobrze mi jawka latała ale leci z niego jak rosyjskiej kobiety tam co stoi przy trzecim wjeździe do lasu.
To znaczy okapnik zawsze był trochę mokry ale i tak i tak paliła może z trzy litry, może niewiele więcej.

Post: #3

Gaźnik 16n1-11 jest dobry, a króciec nie jest tak trudno zrobić, osobiście robiłem niedawno.