Post: #1

witam niewiem jak wlozyc tlok do cylindra podobno trzeba jakos pierscienie sciskac

Post: #2

Na tloku masz zamki (takie bolce) musisz pierscienie wlozyc na te zamki sciskasz je i cylka zakladasz.

Post: #3

Noo nie gadaj że nie radzisz se z czymś takim
PS strzałką do wydechu

Post: #4

ale to zeby weszły wyciecia w nie

---

rekami sie zciska te pierscienie

Post: #5

Możesz też pośladami je zacisnąć, polecam!

Post: #6

Zakładasz pierścenie i tak ustawiasz że gdy przyłożysz cylinder to pierścienie się zamykają na zamkach. Mozesz sobie smarem posmarować tuleje na samym początku

Post: #7

(08-11-2013 12:26:29)dave123q napisał(a):  Możesz też pośladami je zacisnąć, polecam!

Właśnie, więc ściśnij jak nie masz nic merytorycznego do powiedzenia.

Nakładasz cylinder na szpilki i nakładasz czubek tłoka do tulei. Tak, żeby już prawie tuleja cylindra dotykała pierwszego pierścienia. Prawą ręką starasz się go zaciskać na tłoku, zwracając wcześniej uwagę, czy zamek pierścienia jest równo ułożony na bolcu w rowku. Bolec to taki żółty wystający ponad dno rowka dzyndzel. Jak zaciśniesz pierścień możesz powoli wsuwać tłok do tulei oglądając go dookoła czy pierścień gdzieś za bardzo nie odstaje co mogłoby uniemożliwić dalsze wsuwanie. Jak odstaje to go przyciskasz i powoli nasuwasz aż dojdzie prawie do drugiego pierścienia. Dalej już wiesz o co chodzi.

Dobrze jest tuleję cylindra posmarować cieniutką warstwą oleju. Najlepiej, żeby to był ten sam olej, który mieszasz z benzyną. Inne nie są wskazane.

Post: #8

Oczywiście nie załuż pierścieni,, do góry nogami":D
Powodzenia.

Post: #9

Po pierwsze zakładasz pierscienie na tłok w odpowiedni sposób tak aby po scisnięciu prawie idelanie przylegały do tłoka i tak aby wyciecia na pierscieniach przylegały również do zamków jeden pierscien powoli zakładasz od dołu tłoka a drugi od góry jeśli masz pewnośc że pierscienie na tłoku są dobrze założone to zaczynasz zakładac tłok tak aby strzałka na tłoku była skierowana w strone wydechu jesli założyłeś tłok poprawnie czyli wraz z sworzeniem i 2 zabezpieczeniami nakładasz cylinder na szpilki gdy cylinder dochodzi już do tłoka to ustawiasz pierscionek tak aby w jego przecieciu znajdował sie zamek sciskasz go rękami i wkładasz powoli do cylindra z drugim robisz tak samo gdy założysz już cylinder to nakrętki na szpilkach wkręcasz po przekątnej tym oto sposobem załozysz dobrze cylinder i go dobrze uszczeliż jeśli ci pomogłem w jakiś sposób kliknij POMÓGŁ opzdrawiam Rafał

Post: #10

napisz mi na Pw wiadomośc to wpadne i ci to zrobie