Post: #1

Jestem w posiadaniu kolarzówki Rometa. Niegdyś na ramie widniały naklejki z napisem Universal, z czasem się zniszczyły więc je odkleiłem.

W czasie eksploatacji oryginalny widelec uległ zniszczeniu - w trakcie jazdy pękła rurka sterowa u nasady. Obecnie staram się odrestaurować rower. Udało mi się kupić na allegro widelec od Waganta. Noszę się z zamiarem polakierowania go na nowo, bo czerwony widelec już nie pasuje do oryginalnego metalicznego lakieru (a szkoda...).

W większości posiadam oryginalne części od tego roweru, są odmontowane, bo niedługo zanoszę ramę z widelcem do lakiernika. Przerzutki firmy Favorit. Reszta podzespołów (korby, pedały, kierownica - baranek, hamulce, etc.) Romet/ZZR.

Numer seryjny ramy: 74 542228

Wymiary ramy:
- rura górna 57cm
- rura podsiodłowa 56 cm
- rura dolna 61cm

Czy ktoś z forumowiczów mógłby mi pomóc w określeniu typu tego roweru?

Zamieszczam zdjęcia, na których widać ramę, stary złamany widelec i nowy widelec od Waganta:
http://www.picshot.pl/pfiles/214038/DSCN2516.JPG
http://www.picshot.pl/pfiles/214041/DSCN2526.JPG

[Edit:] Przez przypadek zamieściłem post w złym dziale. Czy Administratorzy mogliby go przenieść? Przepraszam za zamieszanie, to mój pierwszy post.

Post: #2

Mała poprawka: oryginalne przerzutki w tym rowerze są firmy Simplex, a nie Favorit.

Post: #3

Hmmmm po ramie nie wywnioskuje, ale myślę że to passat, (ulepszony wagant z kierownicą kolarzówą) ale będę pewny jak zobaczę całość. Inne kolarzówy to: huragan i jaguar (wątpię, ale możliwe), kobuz (wątpię) sprint 1-2 (na pewno nie) sport (może)

Post: #4

A rower jest z eksportu? Bo jeśli nie to może właśnie Universal

Post: #5

W takim razie jak już go złożę do kupy, to wstawię fotki. A tak w ogóle po czym rozpoznajecie jaki to konkretnie rodzaj? Bo w grę wchodzą chyba jakieś szczególiki

Post: #6

Po prostu ta rama kojarzy mnie się z wagantem, wiec obstawiam passata, to nie sprint bo miał koło 24' i 26' (Mam jednego ), jaguar i huragan to raczej nie są choć strzelam. Więc albo sport, albo passat

Post: #7

Pooglądałem troszkę rometów w necie przez ten czas i oryginalny kształt widelca, jak i data produkcji skłaniałyby mnie do tego że może to być rekord albo albatros. Już niedługo powinienem skończyć go składać, to wrzucę fotki.

Post: #8

Wątpię aby to był albatros, a z rekordem naprawdę możesz mieć rację, zapomniałem o nim

Post: #9

Nareszcie udało mi się poskładać ten rower do kupy Została do zamontowania jeszcze przednia przerzutka, a tylną muszę wyregulować, żeby dobrze działała...

Wrzucam fotki, tak jak obiecałem:
http://www.picshot.pl/pfiles/227882/DSCN2538.JPG
http://www.picshot.pl/pfiles/227884/DSCN2539.JPG
http://www.picshot.pl/pfiles/227895/DSCN2540.JPG
http://www.picshot.pl/pfiles/227896/DSCN2541.JPG

I jak Wam się podoba? Ja jestem zadowolony z uzyskanego efektu, żałuję tylko, że kolor lakieru nie jest taki jak oryginalny.

Post: #10

Bardzo ładny !! Gratuluję

Post: #11

Super. Ale jeżeli ma oryginalne przerzutki to chyba sport, nie chcę cię w błąd wprowadzać. I coś mi nie pasi z siodełkiem NA PEWNO fabrycznie nie było takich w huraganach i jaguarach. A co do sportu i Rekorda nie jestem pewien. A i uchwyt na pompkę jest do tej dłuższego typu s ona była chyba starsza. A kolażówa spoko ale mnie się to siodełko nie podoba :/ Lakier fajny i nie wiem czemu w kolażówkach podobają mi się koła

Post: #12

Racja, siodełko nie jest oryginalne. To jakiś "Centaur". Tata pewnie kiedyś zmienił i tak już zostało

Post: #13

nalepka UNIWERSAL wystepowała w pewnym okresie na wiekszosci produktow rometu:/
nie kojarze bydgowskiego roweru Sport czeski owczem!!
/poza rometem sportem oczywiscie no ale to cokolwiek inna liga...
na moje oko jesli korby jaguarowskie byłu fabrycznie i osprzet simplexa czyli powinny byc i francuskie heble np Mafag turystycznej edycji, takowe krotkie serie były wiec siodło z zachodu jak najbardziej OK
<b>to wygląda to na Rekorda w wersji eksportowej</b>
widelec od waganta psuje całą sylwetke dośc sympatycznego pojazdu
lepiej poszukac orginał albo ztuningowac widłąmi od jaguara /huragana czy rometa sport/
na albatrosa czy kormorana too mi srednio pasi
rozumien ze fabrycznie w suporcie angielski gwint na miski wkręcane

Post: #14

Mi również ten widelec się nie podoba, ale był to wówczas jedyny dostępny i pasujący na allegro, a nie chciałem dłużej czekać.

Wielkie dzięki za pomoc z identyfikacją.

Mam jeszcze jedno pytanko, wiecie co może być powodem chybotania się korby w czasie jazdy? Czy to skutek dokręcenia, czy zużytego suportu? Co prawda suport był w porządku i wymieniłem miski z kulkami na nowe... a korba lata na lewo i prawo jak nieszczęście...

Post: #15

Skoro jest dokręcona i ma dobre łożyska to nie wiem... Nie mam korby z przerzutkami z przodu, może tam jest coś inaczej