Post: #1

Witam czy mial ktoś może do czynienia z montowaniem hamulca tarczowego do oryginalnej piasty? Ponieważ przy moich zabujczych 12km wychamowanie z prędkości ok 80km/h na seryjnym bębnie nie będzie zbyt proste..
I jestem skłonny zakupić zestaw za te ok 90zł założyć i żeby jako tako to hamowało. i teraz pytanie czy wgl warto kupywać tarcze z tego crossa ? bo nie wiem jak tam z efektywnością hamowania itp testował może ktoś to ? Czy może lepiej zastosować hamulec tarczowy z mz? czekam na odp

Post: #2

Najprościej będzie chyba wymienić koła.

Post: #3

Musiał byś przerobić prawie całe koło. Lepiej właśnie tak jak glaserpl napisał aby wymienić koła

Post: #4

(12-08-2012 15:26:24)gabriel0 napisał(a):  Musiał byś przerobić prawie całe koło. Lepiej właśnie tak jak glaserpl napisał aby wymienić koła

Jak przerabiać całe koło ? jedynie wywiercić 4otwory i skręcić na szpilkach

Post: #5

Czterema otworami nic nie zdziałasz pierwszo musisz miec w co wlozyc te hamulce i tez trzeba dorabiac mocowanie zacisku tarczy. Bebny w motorynkacg wystarczyły by zatrzymac silnik wsk 125 w komarze jeszcze nie miałem okazji stestowac hamulcow na silniku shl 175 ale powinny wystarczyc.
Nie opłaca sie zmieniac bebna na tarcze przy takich predkosciach.

Post: #6

(14-08-2012 16:56:21)Gangster napisał(a):  Bebny w motorynkacg wystarczyły by zatrzymac silnik wsk 125

Tyle że po dwóch hamowaniach okładzin nie było

Post: #7

lepiej zakup cały przód z kołem od crossa i nie bedzie problemu W mojej C1 jest taki hamulec z przodu i planuj tarczówke na tył a tez mam silnik 125cc tak sam prawie jak twój