Post: #1

Witam chciałbym sobie zakupić cylinder 60 z głowicą i tłokiem i pierścieniami do rometa ogara 205 tylko nie wiem czy mi wytrzyma wał czy murze zmienić??

Post: #2

po pierwsze, nie 60 tylko 55 w przybliżeniu tak im jest lepiej podawać żeby klientów przyciągać, a te nowe , rzemieślnicze cylki,tłoki to szybką puchną, lepiej kup oryginał nowy ZMD, bo na mocy nie zyskasz dużo w stosunku do oryginalnego

A wał wytrzyma gorzej jakbyś chciał 70 cm

Post: #3

Cytat:A wał wytrzyma, gorzej jakbyś chciał 70 cm

Na 70ccm to na 100% wał by nie wytrzymał, ciężko mi powiedzieć co do 60ccm bo w simsonach też już wypada wymieniać bo szkoda ryzykować. Nie wiem jak jest w rometach ale jeżeli Cię stać na mocniejszy to sobie po prostu kup...

Post: #4

Powinien wytrzymać pod tą pseudo "60"

Post: #5

przecież to jest prawie żadna zmiana mocy, nie będzie większego obciążenia , nowy wał to droga impreza jest

Post: #6

mocy nie wiele przybędzie ale spalanie się trochę powiększy a poza nowym wałem będzie trzeba symeringi wymieć i pewnie łożyska

Post: #7

Jakbyście mogli to znajcie mi na allegro jakiś cylinder ale z głowicą bo ja ni mogę,i uszczelkę pod cylinder i gaźnik

Post: #8

Osobiście przetestowałem ten cylek 55ccm (pseudo 60ccm) i nie musisz zmieniać wału bo ten cylinder NIC nie daje!!! Nie ma żadnego odczuwalnego wzrostu mocy ani prędkości...

Post: #9

http://allegro.pl/cylinder-tuning60cm-ro...35749.html uszczelki musisz sobie dorobić lub dokupić

Post: #10

Autentycznie ten cylinder nic nie daje dosłownie nic!!! 100 razy lepszy jest nowy ZMD

Post: #11

jak chce to niech se chłopok kupuje

Post: #12

może kupić, nikt mu nie broni, ale jak dla mnie to są pieniądze wyrzucone w błoto

Post: #13

Jakbyś dał cylek do szlifu to wyjdzie na to samo.

Post: #14

nie na to samo, bo chinol nigdy nie dorówna oryginału, więc ZMD po 1 albo nawet 2 szlifach jest trylion razy lepszy od chinola

Post: #15

Bo co Polak to Polak