Post: #1

Witam !
Czy dało by radę do ogara 205 wsadzić silnik 4t jakieś 110cm3?
Jedna osoba na forum wykonała takie coś ale w ogarze 200? Nie wiem jak to miało by się do ogara 205. Proszę o dokładne info i ewentualnie co i jak trzeba było by zmodyfikować i jak wygląda sprawa przeglądu jeśli mamy zmieniony silnik?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam Sebastian

Post: #2

Przeglądu ? Chcesz zarejestrować MOTOROWER Ogar z silnikiem 110cm? Nikt Ci tego nie zrobi. Możesz próbować rejestrować jako motor samoróbka, jeśli masz pieniędzy na opinie itp...

Post: #3

Masz przegląd aktualny na 50 wsadzasz silnik 50 i jest git. Masz na 50 wsadzasz 110 zgłaszasz zmianę pojemności, odnowa przegląd. Zmiana z motoroweru na motor.

Post: #4

OK A jeżeli wsadziłbym silnik 50, przeszedł przegląd a później wsadził cylinder 70cm3?
Kumpel ma chińczyka i śmiga z cylindrem 70 i we dwóch ładnie to pomyka a w ramie ogara to musiał by być szatan no i nie 2 biegi a 4
Tylko jak by było z wpasowaniem chińskiego silnika do ramy ogara 205?
Robił ktoś taką operację?

Post: #5

W ogara 205 też było wkładane tylko trzeba szukać
http://www.youtube.com/watch?v=twbV6YPN6WY
przerabia sie mocowania bo są inne i potrzebny jest jeszcze do silnika moduł i prądnica
co do przeglądu robi sie tak zwane 110 zarejestrowane na 50 wkładasz silnik do Romka zarejestrowanego na 50 i sb smigasz szlifujesz napis na cylku i na przeglądzie sie nie przyczepią bo silnik to częśc wymienna a pojemności na przeglądzie ci nie sprawdzi bo nigdzie nie bedzie pisało jaki

Post: #6

"110 zarejestrowane na 50" to naruszenie prawa, i niech nikt nie waży się mówić że jest inaczej. To, że wujek Zdzisiek podbije komuś przegląd, a policja nie zorientuje się podczas kontroli, nic nie znaczy. Każda zmiana w pojeździe owocująca zmianą danych zawartych w dowodzie(a więc i pojemności silnika) powinna być zgłoszona.

Post: #7

Więc czas zacząć odkładać na silnik i podzespoły W 500 zł bym się zmieścił? Chodzi mi o silnik, gaźnik moduł, prądnice i inne pierdółki.,

Post: #8

(11-06-2012 16:34:46)seba_1239 napisał(a):  Kumpel ma chińczyka i śmiga z cylindrem 70 i we dwóch ładnie to pomyka a w ramie ogara to musiał by być szatan no i nie 2 biegi a 4

to co robi kolega jest niezgodne z prawem i prędzej czy później ktoś się zorientuje. Jak nie policja, która może odesłać na hamownie, to diagnosta przy ponownym przeglądzie, a wtedy on ma obowiązek powiadomić o tym policję.
Można sobie poczytać co grozi za jazde bez uprawnień, stwarzaie zagrożenia w ruchu lądowym i poruszanie się pojazdem niedopuszczonym do ruchu itp. itd. a jak kolega nie ma skończonych 16tu lat to odpowiedzialność karna nieletnich... warto sobie za gówniarza paprać papiery głupimi wybrykami ? Tym sposobem wiele drzwi można sobie w życiu zamknąć...

Post: #9

Semmao ile ciągnie twój T1? 50 km/h prawda? I już łamiesz prawo . Każdy z nas łamie prawo.

Post: #10

Mój T-1 nie jeździ bo silnik jest niesprawny. Ogarek może pomnikie 45 z górki z wiatrem hehehe. Nie łamie prawa bo nie modyfikuje silnika i nie próbuje oszukać na przeglądzie. Pozatym mam uprawnienia. Wiem jakie są prawne ograniczenia dla motorowerów.

Post: #11

(11-06-2012 17:18:30)Semmao napisał(a):  

(11-06-2012 16:34:46)seba_1239 napisał(a):  Kumpel ma chińczyka i śmiga z cylindrem 70 i we dwóch ładnie to pomyka a w ramie ogara to musiał by być szatan no i nie 2 biegi a 4

to co robi kolega jest niezgodne z prawem i prędzej czy później ktoś się zorientuje. Jak nie policja, która może odesłać na hamownie, to diagnosta przy ponownym przeglądzie, a wtedy on ma obowiązek powiadomić o tym policję.
Można sobie poczytać co grozi za jazde bez uprawnień, stwarzaie zagrożenia w ruchu lądowym i poruszanie się pojazdem niedopuszczonym do ruchu itp. itd. a jak kolega nie ma skończonych 16tu lat to odpowiedzialność karna nieletnich... warto sobie za gówniarza paprać papiery głupimi wybrykami ? Tym sposobem wiele drzwi można sobie w życiu zamknąć...

Nie chodzi mi o to żeby tym wariować tylko jeździć zgodnie z przepisami, a mocy pod manetką nigdy za wiele. A fajnie było mieć ogarka który jest mało awaryjny i pewnie nim jeździć w dłuższe trasy.
A klika razy w tygodniu jeżdżę z kolegą do pracy po 20km w jedną stronę i czuję się trochę nie pewnie. W sobotę wracaliśmy i w połowie drogi buuu i zgasł dobrze że to tylko gaźnik się zawalił
Ale jazda ogarkiem w dłuższe trasy jest jak rosyjska ruletka

Post: #12

Nie chodzi o jazde, ale samo poruszanie się takim pojazdem drogą publiczną jest niezgodne z przepisami. Tak samo jak oszustwo na przeglądzie. Jeżeli jakiś 'znajomy' diagnosta nawet to wpisze w dowód i taki pojazd się zarejestruje, w przypadku wykrycia tego on też poniesie konsekwencje karne...


Zrobisz co zechcesz, każdy odpowiada za siebie. ja Cie tylko próbóje uświadomić konsekwencji ewentualnej wpadki.
Jak to mówili wielcy: "Wolność to możliwość robienia wszystkiego, na co pozwala prawo."

Post: #13

Muszę się z tym przespać, przemyśleć i w ogóle zarabiać kasę bo z 500 zł to pewnie sam silnik

Post: #14

jak bedziesz chciał dobry silnik to se wsk 125 załóż a nie chińskie gówno, chyba że chcesz katować i ostro używać to lepiej chinola 110 bo nie szkoda, tak za te 500-600zł dostanie w miarę dobrym stanie lub jak ci się uda to nowy, na pewno mocowania silnika musisz zmieniać i ewentualnie hamulce trochę wzmocnić lub całkiem inne dać ( polecam alusy z tarczami )

Post: #15

Vladimir ale Semmao np by nie łamał przepisów bo on by jehcał motorowerem z pojemnoscia 50 i dostał by tylko mandat za niedozwolona predkosc i raczej tyle bo on nie tunungował silnika tylko na seryjnym tyle wyciaga