Post: #16

i co to jest niby krzywe ? ;s a no i Robert błotnik mam ale nie mam jednej obejmy ;/

Post: #17

ładny simek troche pilegnacji i bedzie git

Post: #18

Za 200zł może nawet się opłacało.

Komar
To jeżeli nie bity to czemu tak lagi idą prawie że prosto?? Musiał być bity albo nie wiem.

Post: #19

http://wosz.wrzuta.pl/obraz/1EolYT6T2Af/...s51_enduro
Porównaj pierwszą fotkę i tą co pokazałem. Twój wydaje się po prostu 4cm krótszy. Daj Boże, żeby to był tylko widelec. Plus wgniota na baku, na którym zatrzymał się widelec. Tym niemniej uważam że było warto. Na części lub do zajechania.

Post: #20

Za 200 zł się opylało A Simek na pewno zaliczył gdzieś czołówkę na jakimś wypadku, albo ktoś go katował

Post: #21

Na 1-wszy rzut oka widać że lagi są krzywe a główka prosta...

Post: #22

na tym 3 zdj widać ze laga krzywa blisko początku

Post: #23

Głowka nie musi miec pekniec czy byc krzywa. Sprawdz rure pod bakiem i te dwie co ida po skosie czy sie luk z nich nie zrobil. Aa i chyba masz numery przebite

Post: #24

Numery to widziałem ale nic nie jest krzywe tylko lagi do wymiany ja go nie bd katował tylko ustawie zapłon bo strzela jeban* zrobię kierunki puznjej remont silnika

Post: #25

opylało sie tak tanio no ale bywa ze niekturzy chcia zrobic z simsona enduro crossa,mój kolega tez ma simsona enduro i wyglada podobne tylko trochu lepszy stan,skatowany sprzegła nie ma wogule same blachy juz chyba i wogule kat masakryczny

Post: #26

Wmawiaj sobie że lagi krzywe jak widać że rama albo główka, jakby był jeden lag (tak jak pisałes wcześniej) krzywy to koło by było cholernie krzywo.

Post: #27

Lagi tez sa krzywe.

Post: #28

dobra kurna jutro zdejme bak i zrobie wam foty !!

Post: #29

Co nam próbujesz udowodnić? To że nie był bity jak był? Nawet jeśli główka jest prosto - moto samo się do takiego stanu nie doprowadzi, widać że miał ciężkie życie.

Post: #30

Moim zdaniem bity był!No ale za 2-stówy to cudów nie będzie