Post: #1

Witam mam pytanie czym mógłbym zastapić na pare dni klin wału w dezamecie 023?

---

(25-04-2025 22:06:36)Merfix napisał(a):  Witam mam pytanie czym mógłbym zastapić na pare dni klin wału w dezamecie 023?

Poniewaz sciął mi sie klin zamówiłem nowe i zgubilem

Post: #2

Warto poszukać zamówionych klinów, ale od "biedy" słyszałem, że można zastąpić odpowiednio dociętą podkładką albo łepkiem od śruby też odpowiednio dociętym. Osobiscie nie polecam tego robić ale skoro pytasz to odpowiadam

Post: #3

W zasadzie to nie trzeba go wkładać w ogóle, kwestia żebyś założył Magneto na miejsce.

Post: #4

Klin jest tylko od wskazania położenia magneta względem wału, żeby nie włożyć go obróconego w jedną czy drugą stronę, w przeciwnym razie wymagana jest korekta ustawienia przyspieszenia zapłonu. Starczyłby nawet kawałek plastiku czy zwitek papieru, byle pasowało i nie zrobiło później szkody zapłonowi z uwagi na wirowanie i obecność wyższych temperatur.

Post: #5

Witam, pod warunkiem - ze stozek walu jest w idealnym stanie i magneto 'zaklinowuje' sie na nim, jak sie je tylko reka wcisnie...
Bo jezeli stozek czopa walu jest porysowany, ma slady 'zacierania', itp. - to trzeba najpierw to wszystko zniwelowac, np. pasta do docierania zaworow / dotrzec stozek magneta - do stozka czopa walu i wtedy mozna montowac je bez klina nawet...
Pozdrawiam.

Post: #6

O to to, dotrzeć pastą zaworową, a następnie odtłuścić benzyną ekstrakcyjną i zamontować bez klina natenczas.

Post: #7

Ucięta podkładka dobrze się sprawdza bez docierania i innych czarów. Rozwiązanie nieprofesjonalne, ale działa.

Post: #8

Aby wyeliminować ścinana klina potrzebujesz:
- Past zaworowych 0-1-2
- Rozpuszczalnika, najlepiej aceton

Wykonujesz czynności:
1: Wyciągasz magneto i zapłon
2: Czyścisz stożek ze smarów acetonem w magnecie oraz czop wału
3: Nakładasz pastę zaworową numer 0 na czop wału, i docierasz stożek magneta, kręcąc go na czopie wału
4: Po kilkunastu kręcenia z wycierasz i wykonujesz ponownie to samo, ale Pastą numer 1
5: Na samym końcu dokładnie czyścisz czop i stożek wału z pasty oraz smarów
6: Instalujesz wszystko ponownie