Post: #1

Witajcie, jak powinno być? Robiłem ostatnio "wyścig" Komara 2330 i Kadeta. Okazało się że Komar na prostym odcinku drogi był szybszy. Wykluczam problemy z zapłonem i gaźnikiem bo Kadet na "słuch" jechał na maksymalnych obrotach. Wg. Instrukcji z Komara 2330 na silniku powinna być zębatka 12z a na kole 35z. Zgadza się. Natomiast w jednej z instrukcji napraw Kadeta również 12/35. Ze względu ze w Kadecie są koła 16 cali to oczywiste jest że Komar będzie szybszy. Pogodzilbym się z tym, gdyby nie ten temat
https://chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=20236

Tutaj są zupełnie inne przełożenia dla komara (silnik s38). Więc jak to jest?

Post: #2

No instrukcja instrukcja a jakie są w praktyce założone, sprawdzales ? Ja w komarze kiedyś wymieniłem 35 na 38 żeby był mocniejszy, ba nawet obliczyłem ile powinna prędkość maksymalna spaść a on się zrobił jeszcze szybszy testowałem GPS, zyskałem chyba 2 km/h. Tłumacze to sobie tak że na mniejszej zębatce i mojej dużej wadze nie mógł się rozpędzić odpowiednio. idąc dalej , między silnikami S38 I 023 jest niewielka różnica mocy ale ponadto z uwagi na niższy stopień sprężania S38 , na dzisiejszym paliwie powinien być słabszy. Praktyka pokazuje że tak nie jest. Co do Twojego problemu moim zdaniem pomiar ,,na słuch" to nie pomiar, podejrzewam w jednym i w drugim po wciśnięciu sprzęgła na otwartej manetce obroty jeszcze wzrosną. Wpływ ma dużo czynników, poza gaźnikiem i zapłonem choćby kompresja, opory skrzyni biegów (spasowanie), ciśnienie w ogumieniu i waga kierowcy

Post: #3

Tak jak w instrukcji 12/35 Komar. A Kadet No cóż, jedynie wg. Instrukcji napraw też 12/35. Ale głównie chciałbym poznać skąd takie różnice w temacie do którego dałem linkach.
Co do masy, obaj kierowcy są podobnej masy, jedynie kadet z tego co pamiętam jest lżejszy. Na razie spróbuję wymienić zębatkę zdawczą na 13z, bo nie umiem znaleźć zębatki 33z na kolo na śruby M7.

Post: #4

U mnie na przykład komar 2352 przełożenie 11/41 lub 42 i wyciska na prostej 46 km/h

Post: #5

https://allegro.pl/oferta/zebatka-tyl-33...hZEALw_wcB

Że tam jest napisane średnica 8mm to nie patrz na to każdy Romet ma takie same

Post: #6

(26-03-2025 21:51:13)romek napisał(a):  Że tam jest napisane średnica 8mm to nie patrz na to każdy Romet ma takie same

W moim kadecie jest 5 otworów M8 i 5 otworów M7. Najwyżej wywiercę nowe otwory.

Post: #7

Jak to, masz 10 otworów ?

Post: #8

(26-03-2025 22:07:28)romek napisał(a):  Jak to, masz 10 otworów ?

Zgadza się.

Post: #9

Jak to mozliwe

Post: #10

Nie mam pojęcia, już kiedyś coś takiego widziałem w Komarze. Dopiero instrukcja napraw uświadomiła mnie ze są piasty z otworami i gwintem M8 oraz tak jak w komarze śruby M7 a od środka nakrętki.