Post: #1

Witam wszystkich. W moim ogarze 205 z silnikiem 023 notorycznie pęka rama pod bakiem na ceowniku. Mój Romet ma silnik z trzema uchwytami po prostu głowica jest z uchwytem i dospawałem uchwyt do ramy żeby silnik się lepiej trzymał. Mój Romet ma lekko krzywe zawieszenie z przodu i zostawia dwa ślady. Czy to morze mieć wpływ na pękającą ramę? Co ją zaspawam to pęka z powrotem. Co morze być przyczyną. Z góry dziękuję


Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Post: #2

Zaprezentuj spoiny, które kładziesz i będzie można ocenić co są warte.

Post: #3

A rama z papierami czy bez bo jak bez papierów to nie ma sensu kleić. Ten ceownik to w którym miejscu ci pęka ?

Post: #4

Witam, dobrze by bylo wyprostowac rame, bo jesli 'zostawia dwa slady' - to moze byc glowka ramy mocno 'skrecona w bok'...
Jezdzac np. zabytkowymi rowerami sprzed wojny - czesto spotykam takie 'skrecenie' glowki ramy w 'damkach' / od wozenia na bagazniku pasazerow w przeszlosci lub bardzo ciezkich przedmiotow, typu 'banka z mlekiem', jak to sie zadarzalo po wojnie najczesciej...
Wtedy trzeba rame przymocowac 'na plasko' do ciezkiego stolu / sciskami stolarskim i najlepiej [ tylko na tyle ostroznie dociskac - zeby nie splaszczyc rurek ramy ] i pozniej - wstawic w glowke ramy pasowna rure o dlugosci przynajmniej 1 - 1,5m i taka dzwignia / naciagnac rame w przeciwna strone od jej skrzywienia.
Ostatnio sprawilem sobie do tego celu nawet 200 kg metalowy stol warsztatowy - na ktorym moge prostowac nawet ramy lekkich motocykli 125 / 250 - 350cc z tym - ze takie 'otwarte' raczej, bo np. 'zamkniete' od dolu, pod silnikiem sa bardzo sztywne i jeszcze nie probowalem takich prostowac...
Jedynie 'zamkniety' widelec trapezowy - rurkowy, bardzo sztywny na skrecanie / udalo mi sie 'naciagnac - wyprostowac', zeby byl w osi motocykla, pomimo 'skrecenia o 1,5mm' zaledwie...
Ale byl wlasnie 'megasztywny' i sprezynowal - to bylo 'pol dnia walki' z nim...
Pozdrawiam.

Post: #5

(01-03-2025 00:23:22)romek napisał(a):  A rama z papierami czy bez bo jak bez papierów to nie ma sensu kleić. Ten ceownik to w którym miejscu ci pęka ?

Bez papierów ale jest wylakierowana

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

---

(01-03-2025 00:23:22)romek napisał(a):  A rama z papierami czy bez bo jak bez papierów to nie ma sensu kleić. Ten ceownik to w którym miejscu ci pęka ?

Bez papierów ale jest wylakierowana

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

---

(01-03-2025 00:23:22)romek napisał(a):  A rama z papierami czy bez bo jak bez papierów to nie ma sensu kleić. Ten ceownik to w którym miejscu ci pęka ?

Bez papierów ale wylakierowana cała a pęka pod bakiem koło główki ramy

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Post: #6

Wywal to w cholerę na złom, co z tego że polakierowana, jak pospawasz to i tak trzeba pomalować przynajmniej kawałek.

Post: #7

Tylko nie na złom dam ci wyższa cena za nią niż na złomie

Post: #8

Potrzeba ci jeszcze kolejnego grata jak już tyle sprzętów masz?

Post: #9

Nie ma takiego złomu co by się nie przydał w domu jak to mówią taka rama mogła by mi się przydać do projektu ulepa bo prościej by w niej było umieścić silnik S38 których teraz tuninguje

Post: #10

chyba że tak