Post: #1

Cześć, w moim ogarze już od zakupu kopka cofała się bardziej niż powinna uderzająć w podnóżek, akcja ze świecą sprawiła, że nie zatrzymałem się na głowicy. Po rozpołowieniu karterów zobaczyłem coś takiego: (zdjęcia poniżej). Da się to naprawić? Spawanie aluminium pomoże, czy raczej trzeba szukać innych karterów? Pozdrawiam.

Post: #2

Dobry spawacz ogarnie temat. Potem delikatne szlifowanie i powinno być git.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Post: #3

A spaw nie puści gdy kopka mocniej obije?

Post: #4

ohoho u mnie tak samo sie dzieje, już widze że bedzie sporo roboty z tym...

Post: #5

Na taki malym elemencie gdzie spoiny będzie mało może to porostu odpaść,plus dodatkowo jak sam wspomniałeś cały czas tam beda naprężenia od półksiężyca,kowal by to musiał dobrze przetopić a to wiąże sie z wysoka temperatura i ryzykiem skrzywienia/ściągnięcia karteru.

Te kartery są tak tanie do czeskiego śmietnika ze szukałbym drugich w ładnym stanie

Post: #6

a nie dałoby rady tam zrobić otwór, nagwintować i jakąś twardą śrubę wkręcić w roli takiej blokadki? myślałem żeby tak u siebie zrobić tylko nie wiem czy tam coś nie będzie przeszkadzać w karterze, ale przynajmniej nie trzebaby wtedy spawać

Post: #7

Też myślałem żeby tak zrobić, w wolnej chwili zobaczę.

Post: #8

Karter wczoraj wrócił z rekonstrukcji aluminium w firmie RAKSO motors. Tak wyszła naprawa

Post: #9

Ile to kosztowało, tak z ciekawości?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #10

nawet ładnie obrobione, też jestem ciekaw ile za taką zabawę?

Post: #11

Pan z RAKSO motors przed wysłaniem wycenił samo spawanie na około 180zł. Ostatecznie zapłaciłem 300zł za naprawę kartera, naprawę gwintu korka oleju, korek z podkładka oraz za wysyłkę.