Post: #1

Witam, czy v-max 43km/h (sprawdzane GPS) na ogarze 205 z zębatkami 12/38 to dobry wynik? Dodam, że silnik jest bez żadnych "tuningów" został tylko zmieniony gaźnik na dellorto SHA 14 12. Jeżeli założył bym zębatkę z tyłu 35, to dużo by się zmieniło? Czy raczej byłoby to bez sensu i prędkość by się nie wiele zmieniła?

Post: #2

to dobry wynik? tak

Post: #3

Może te 2-3 kmh poleci więcej ale to i tak jest dobry wynik tzn w normie

Post: #4

(12-09-2024 19:38:50)romek napisał(a):  Może te 2-3 kmh poleci więcej ale to i tak jest dobry wynik tzn w normie

A moment obrotowy by się wtedy odczuwalnie zmienił czy w ogóle?

Post: #5

Ja, swojego rometa Polo, przy którym nie kombinowałem nic przy zębatkach i posiadający silnik 017 na oryginalnym gaźniku udało mi się rozpędzić na polnej drodze do 48 km/h (mierzone z pojazdu obok). Uważam to za doskonały wynik jak na silnik z 2 biegami, lecz te 43 jest jak najbardziej dobrym wynikiem.

Post: #6

(12-09-2024 20:56:43)Romet fan napisał(a):  Ja, swojego rometa Polo, przy którym nie kombinowałem nic przy zębatkach i posiadający silnik 017 na oryginalnym gaźniku udało mi się rozpędzić na polnej drodze do 48 km/h (mierzone z pojazdu obok). Uważam to za doskonały wynik jak na silnik z 2 biegami, lecz te 43 jest jak najbardziej dobrym wynikiem.

Na jakich zębatkach jechałeś?

Post: #7

(12-09-2024 20:59:20)grz3513k napisał(a):  

(12-09-2024 20:56:43)Romet fan napisał(a):  Ja, swojego rometa Polo, przy którym nie kombinowałem nic przy zębatkach i posiadający silnik 017 na oryginalnym gaźniku udało mi się rozpędzić na polnej drodze do 48 km/h (mierzone z pojazdu obok). Uważam to za doskonały wynik jak na silnik z 2 biegami, lecz te 43 jest jak najbardziej dobrym wynikiem.

Na jakich zębatkach jechałeś?

12/38
Podczas tej próby mój romet miał taki pobór paliwa że po około 400 metrach paliwo nie nadążało płynąć z kranika i musiałem przerwać próbę.

Post: #8

Podstawową sprawa panowie ile wszycie ?

Post: #9

(13-09-2024 06:10:39)romek napisał(a):  Podstawową sprawa panowie ile wszycie ?

63kg mniej więcej

Post: #10

To ja mam jeszcze jedno pytanie: Jest jakiś forumowicz, który wie ile ogar 205 najszybciej pojedzie na zębatkach 12/33 i chciałby się tym pochwalić? Oczywiście mam na myśli prędkość na seryjnym silniku.

Post: #11

na seryjnym każdy silnik osiągnie ~42km/h i nic więcej


ja po modyfikacjach 017 w komarze 11/35 osiągnąłem 53km/h według gps

Post: #12

(12-09-2024 18:00:35)grz3513k napisał(a):  Witam, czy v-max 43km/h (sprawdzane GPS) na ogarze 205 z zębatkami 12/38 to dobry wynik? Dodam, że silnik jest bez żadnych "tuningów" został tylko zmieniony gaźnik na dellorto SHA 14 12. Jeżeli założył bym zębatkę z tyłu 35, to dużo by się zmieniło? Czy raczej byłoby to bez sensu i prędkość by się nie wiele zmieniła?

Mój Romet w serii na uszkodzonym cylindrze z wieloma rysami leciał z GPS 41. Seryjnie te silniki tak od 40 do 45 wyciągały na oryginalnym przełożeniu. Zdrowe egzemplarze na oryginalnych rometowskich częściach latały po 50 ale to musisz mieć kompresję na poziomie 10 bar i wszystko odpowiednio wyregulowane

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Post: #13

o jasny gwint! jak to dobrze że mam jafke xD Mój Ogar 200 to średnio wg GPS jedzie 50kph przy zwyczajnej jeździe, ale ostatnio na zmienionym gaźniku (z Jikova na PZ19) udało mi się rozpędzić aż do 68kph wg GPS i to jest potwierdzony wynik bo za mną jechał brat na chińczyku 72cc i mu licznik pokazywał +60, a to wszystko na zwykłych zębatkach 12z z przodu i 55z z tyłu bodajże (nie pamiętam ile fabrycznie ma Ogar 200), i to na silniku który już zrobił 5tys km