Post: #1

Witam jak w tytule ogar mi psuje świece. Kupię nową świece pojeżdzę 30 minut i ogar zaczyna mulić na biegu gaśnie i potem odpala na 3 sek I gaśnie. Zmienię świece i to samo. Ustawiłem zapłon, zmieniłem platynki i cewke butelkową. Ustawiłem też poziom paliwa w komorze pływakowej. Pewnie każdy powie że to wina zapłonu. Dziś go ustawie jeszcze raz. Nie wiem już co może być nie tak.

Post: #2

Albo zle ustawiony gaznik, albo tak wygrzewasz swiece. Po zamontowaniu nowej, nie wolno gasic silnika nim sie dobrze zagrzeje. Wowczas najlepiej odpalic silnik, dac mu sie rozgrzac i pojechac gdzies w trase, aby nie gasic silnika z trzydziesci minut.

Post: #3

(19-04-2021 12:48:54)Debesta napisał(a):  Albo zle ustawiony gaznik, albo tak wygrzewasz swiece. Po zamontowaniu nowej, nie wolno gasic silnika nim sie dobrze zagrzeje. Wowczas najlepiej odpalic silnik, dac mu sie rozgrzac i pojechac gdzies w trase, aby nie gasic silnika z trzydziesci minut.

Dzięki że mówisz, zawsze patrzalem czy odpali ze 5 razy i od razu w trasę jechałem. Dziś kupię świece i zrobię tak jak mówiłeś. Napiszę czy będzie dobrze. (Oczywiście pobawie się jeszcze ustawieniem gaźnika.)

Post: #4

Powinno byc ok. Najbardziej wrazliwe sa swiece ngk, iskry sa duzo mniej wrazliwe, acz rowniez sa podatne na uszkodzenia.

Post: #5

(19-04-2021 14:33:11)Debesta napisał(a):  Powinno byc ok. Najbardziej wrazliwe sa swiece ngk, iskry sa duzo mniej wrazliwe, acz rowniez sa podatne na uszkodzenia.

Sprawdziłem i znowu to samo. To już chyba 5 świeca ktora poszła.

Post: #6

To wrzuć świece z epoki ja mam jakiegoś 30 letniego PAL-a albo starszego i chodzi wyśmienicie na nim na nowych świecach zawsze kłopoty albo gubi iskrę albo słaba

Post: #7

A jak ta świeca wygląda po tym jak Ci zaczyna gasnąć? Jest mokra?

Post: #8

(19-04-2021 19:59:04)mati578 napisał(a):  A jak ta świeca wygląda po tym jak Ci zaczyna gasnąć? Jest mokra?

Po tym jak mi zgaśnie odpali na 3 sek, świeca nie jesteś mokra tylko czarna

Post: #9

Hmm... Proponuję Ci sprawdzić drożność układu paliwowego, jakieś czyszczenie/przedmuchanie kranika, gaźnika, dysz, kanalików itp. I jeszcze jedno przyszło mi do głowy. W korku od zbiornika paliwa jest taki cienki kanalik, który zapobiega powstawaniu podciśnienia w zbiorniku. Sprawdź czy ten kanalik jest drożny a nawet mozesz zrobić prosty test: jak następnym razem ci zgasnie to spróbuj uruchomić silnik, ale przy odkreconym zbiorniku paliwa. U mnie kiedyś ten kanalik jak się przytkał to nie mogłem dojść co się dzieje

Post: #10

Reguluj gaźnik, ustaw zaplon.

Post: #11

(20-04-2021 01:21:14)mati578 napisał(a):  Hmm... Proponuję Ci sprawdzić drożność układu paliwowego, jakieś czyszczenie/przedmuchanie kranika, gaźnika, dysz, kanalików itp. I jeszcze jedno przyszło mi do głowy. W korku od zbiornika paliwa jest taki cienki kanalik, który zapobiega powstawaniu podciśnienia w zbiorniku. Sprawdź czy ten kanalik jest drożny a nawet mozesz zrobić prosty test: jak następnym razem ci zgasnie to spróbuj uruchomić silnik, ale przy odkreconym zbiorniku paliwa. U mnie kiedyś ten kanalik jak się przytkał to nie mogłem dojść co się dzieje

Sprawdzę drożność dzisiaj.

---

(20-04-2021 01:22:43)Debesta napisał(a):  Reguluj gaźnik, ustaw zaplon.

Robiłem to już sporo razy

Post: #12

Czytałem kiedyś żeby przed zamontowaniem nowej świecy, najpierw rozgrzać silnik na starej, potem włożyć nową i pojeździć na niej minimum 5 minut.