Post: #1

Pisałem już o nim w temacie o komarku ale ponieważ ostatnio dzieję się z nim dużo postanowiłem zrobić o nim osobny temat.

Przedstawiam wam Ogara 200 którego dostałem od znajomego mamy za darmo 3 lata temu.
Ze względu na brak papierów nie jeździłem nim dużo.
Do tej pory jedyne co w nim zrobiłem to wymieniłem prawie cała elektrykę ze względu na braki iskry.

W tym roku postanowiłem się nim zając na poważnie czyli wymiana ramy na ramę posiadającą papiery i remont silnika który mimo że działa poprawnie i mam moc to jest tak nieszczelny że przez zimę zgubił cały olej przekładniowy a ponieważ potrzebuję go w tym roku na długą trasę zrobię przy okazji remont.

Parę fotek z dzisiejszej rozbiórki i transportu:

Post: #2

Ładny Ogi Życzę powodzenia w dalszych pracach

Post: #3

Hehe to Ci się udało z Ogarkiem Powodzenia w pracach

Post: #4

Odpowiedzcie mi na jedno pytanie.
Lakier na tym ogarku to
F165 czerwony jasny
czy
L614 czerwień meksykańska
z palety fiata???
http://fiat125p.pl/kolo.html#

Post: #5

Raczej tej drugi bo Romety były malowane z palety Fiata

Post: #6

F165

ladny ogar(byl) ale mysle ze po remoncie bedzie o wiele lepszy
powodzenia w pracach

Post: #7

Był ładny tyle że papierów nie miał i wypijał olej ze skrzyni

Post: #8

Dzisiaj rozłożyłem przednie lagi okazało się że jedna ze sprężyn pękła i i zaklinowała tak że na żaden sposób nie ma jej jak wyciągnąć a ponieważ również gwint gdzie przykręca się śrubę od główki ramy jest kompletnie zjechany lagi idą do wymiany.